As seções da fuselagem, empenagem e asas da primeira aeronave estão sendo concluída numa unidade de produção, construída especialmente em Gavião Peixoto, uma grande e extensa instalação de testes da Embraer perto de Araraquara, no centro-sul do Brasil. O primeiro vôo está marcado parao final deste ano e culminará com a entrada em serviço com a força Aérea Brasileira em 2016.
O programa foi lançado em 2009, quando o governo brasileiro assinou um contrato de desenvolvimento com a Embraer para 28 aeronaves em um contrato de produção da empresa. Além disso, a Embraer tem cartas de intenções da Argentina, Chile, Colômbia, República Checa e Portugal.
Com base nos requisitos da FAB para um substituto para a sua frota de 22 C-130H, o KC-390 surgiu como um concorrente direto para o Lockheed Martin C-130J. A Embraer acredita que o KC-390 poderia tomar 15 a 20% do mercado de reposição do C-130, que se estima em 728 aeronaves em 77 países.
Depois de uma série de evoluções de design a configuração final foi confirmada após uma revisão crítica do projeto em 2013.
FONTE: Aviation Week – Tradução e edição: CAVOK
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