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quinta-feira, 28 de janeiro de 2016

Mitsubishi apresenta o caça X-2 Shinshin, ‘F-22 japonês’, que fará seu voo inaugural mês que vem e começará a ser produzido em 2018

The first domestically-made stealth aircraft, X-2, sits in a hangar at Nagoya Airport in Toyoyama town, central Japan, Thursday, Jan. 28, 2016. The demonstration plane is expected to make its maiden flight sometime after mid-February. A Defense Ministry official said the technology will give Japan the option of developing its own stealth fighter jets in the future. (AP Photo/Emily Wang)
A sequência mostra dois flagrantes da apresentação à imprensa do protótipo 01 do jato X-2
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Por Roberto Lopes

A companhia japonesa Mitsubishi Heavy Industries apresentou à imprensa, nesta quinta-feira, em um galpão do Aeroporto de Nagoya, na localidade de Toyoyama, região central de seu país, o protótipo 01 do caça furtivo japonês X-2 Shinshin (também conhecido pela sigla ATD, de Advanced Technology Demonstrator), modelo que vem sendo pesquisado desde 2009, e é considerado de características comparáveis à do caça de superioridade aérea F-22 Raptor americano.

Segundo a agência de notícias americana UPI, o projeto já consumiu 440 milhões de dólares, mas esse valor que, a priori, parece alto, equivale a apenas 6,7% do custo de desenvolvimento do F-22.


De acordo com o jornal The Japan Times, de Tóquio, a aeronave ainda será submetida a testes estáticos e de voo, antes de ser submetida à cerimônia formal de seu voo inaugural, o que está previsto para acontecer em meados do próximo mês.

O X-2 mede 14,17 m de comprimento (o F-22, 18,9 m), 9,08 m de envergadura (o F-22, 13,6 m) e 4,48 m de altura (o F-22, 5,1 m).
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The first domestically-made stealth aircraft, X-2, sits in a hangar at Nagoya Airport in Toyoyama town, central Japan, Thursday, Jan. 28, 2016. The demonstration plane is expected to make its maiden flight sometime after mid-February. A Defense Ministry official said the technology will give Japan the option of developing its own stealth fighter jets in the future. (AP Photo/Emily Wang)
Especialistas japoneses informaram que a furtividade do X-2 é assegurada por uma estrutura à base de fibra de carbono, que absorve as ondas emitidas por radares, deixando a aeronave, no espaço, como um objeto de difícil detecção pelo inimigo.

A Agência de Aquisição, Tecnologia e Logística do Ministério da Defesa japonês ainda irá avaliar se o FX-2 será entregue à Força de Autodefesa Aérea Japonesa por meio de uma produção doméstica, ou em um desenvolvimento conjunto com a indústria aeronáutica de outro país, que poderia ser os Estados Unidos, a Coreia do Sul ou a Austrália.

O início da produção está previsto para o ano de 2018, e, por enquanto, não há notícias sobre a possibilidade de a aeronave ter uma versão navalisada, para operar em porta-aviões.



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