Quarto avião A-50U modernizados

22 de outubro de 2016 na PJSC "Beriev" (Beriev Aircraft Company. Beriev) foi realizado um dia de portas abertas durante o qual, entre outras coisas, no aeródromo da empresa foi demonstrado o avião de radar de vigilância e orientação A-50, concluída a modernização para o padrão A-50U ele recebeu seu próprio nome "Taganrog" (número de casco "41 vermelho", número de registro RF-94268, número de série 0083483499, número da série 63-05). Este é o quarto A-50U modernizado para o Ministério da Defesa da Rússia. 

Atualizado PJSC "Beriev" aeronave de radar de vigilância e orientação A-50U (título original "Taganrog" cauda número "41 Red", número de registro RF-94268, número de série 0083483499, número da série 63-05). Taganrog, 22/10/2016 (c) Maxo Davion / vk.com 

A Modernização de aeronaves número de série 63-05 foi realizada na Beriev, aparentemente sob o contrato de estado de abril de 2014 para a reparação e modernização dos A-50 para o Ministério da Defesa russo em 2014-2016. 

Anteriormente, JSC "Engenharia Radio Corporation" Vega "(o contratante cabeça para o programa de modernização do A-50U)cumpriu o contrato de fornecimento de equipamentos para as três primeiras modernizações do A-50U para o Ministério da Defesa russo. Imediatas divulgadas pela Beriev. 

O primeiro A-50U na Beriev foi finalizado em meados dos anos 2000 como um protótipo para a modernização deste programa de aeronaves A-50 com o número de cauda "37 Red" (número de série 0073476298, número da série 58-05). Certificado após a conclusão dos testes de estado do protótipo A-50U o programa foi assinado em 26 de novembro de 2009, após o qual a aeronave foi rebatizada como Taganrog para mais ensaios e testes, e só em 25 de março de 2014 foi formalmente entregue à Força Aérea Russa que recebeu seu próprio nome "Sergei Atayants" em homenagem diretamente a criação do A-50. 

A primeira aeronave de produção atualizada de A-50U foi a com o número "47 Red" (número de registo RF-92957, serial número 0043453577, número da série 40-05), após a conclusão da modernização na BBC russo Beriev em 31 de outubro de 2011. A segunda aeronave modernizada A-50U foi a número "33 Red" (número de série 0043454618, número da série 41-05), enviada para a Força Aérea da Rússia modernizada em Abril de 2013. 

Como parte da Força Aérea Russa todas as aeronaves de combate da série A-50 fazem parte da unidade de aviação do aeródromo Ivanovo Severny, que em 2010 passou a empregar o 610º grupo de combate de aviação de aeronaves AWACS, formação e reciclagem de pessoal de voo (pessoal da aviação -Transporte de aviação) 4º Centro nacional de formação para o pessoal de aviação e julgamentos militares. De acordo com os dados conhecidos, parte das atuais 14 aeronaves a A-50 atualmente disponíveis , três são A-50U, para além de, pelo menos, dois  A-50 estão no armazenamento. 

O trabalho sobre a modernização do A-50 vai continuar. Em março de 2014, o representante da JSC "Engenharia Radio Corporation" Vega ", disse a RIA Novosti que a Força Aérea Russa (VKS) tem um total de 22 A-50 aeronaves, incluindo aquelas em armazenamento.

Atualizado PJSC "Beriev" aeronave de radar de vigilância e orientação A-50U (título original "Taganrog" cauda número "41 Red", número de registro RF-94268, número de série 0083483499, número da série 63-05). Taganrog, 22/10/2016 (c) SAP / russianplanes.net