sexta-feira, 29 de junho de 2018

Su-30 chegando ao Irã? Combatentes russos de elite em mãos iranianas mudaram as regras no Oriente Médio


Após a entrada do Irã no acordo nuclear do JCPOA com as potências ocidentais, Rússia e China e a consequente retirada das sanções econômicas das Nações Unidas contra o país em 2015, várias fontes relataram que Teerã demonstrou interesse em adquirir avançados combatentes russos de superioridade aérea. para modernizar suas capacidades de guerra aérea.

Irã voa uma mistura de aviões soviéticos e decrépitos dos EUA

Enquanto o acordo da JCPOA, que ainda permanece apesar da retirada dos Estados Unidos, proíbe que os países exportem armas ofensivas para o Irã sem a permissão expressa das Nações Unidas, permissão que os membros ocidentais da ONU quase certamente negarão, essa restrição está prestes a expirar em 2020

Permitir que o Irã adquira livremente armas do exterior foi fortemente criticado por Israel e por várias cifras no bloco ocidental, e pode ter implicações significativas para o equilíbrio de poder no Oriente Médio.


A Força Aérea Iraniana permanece hoje longe de ser notável em suas capacidades. Os campos de serviço de uma série de combatentes F-4 e F-5 da época da Guerra do Vietnã, bem como os mais  formidáveis ​​caças norte-americanos de superioridade aérea Tomcat F-14  , dos quais aproximadamente 30 estão prontos para o combate.

Esses caças foram fortemente forçados a travar uma guerra de oito anos com o Iraque de 1980 a 1988, após o que o Irã conseguiu adquirir um considerável contingente de variantes primárias do MiG-29 soviético e de duas dúzias  de caças chineses J-7 .

O país também recebeu vários aviões soviéticos mais antigos do Iraque em 1991 durante a Guerra do Golfo, com os pilotos fugindo para a segurança dos campos de aviação iranianos para escapar do bombardeio do próprio bloco ocidental. Estes incluíram alguns caças MiG-29 adicionais, bem como dezenas de plataformas de ataque Su-22 e Su-24.

Desde então, o Irã introduziu algumas plataformas de luz nativas, como o caça a jato de motores duplos Saeqeh, uma plataforma análoga ao F-18A dos EUA e baseada no mesmo projeto original do F-5, e como resultado do fornecimento de seus caças à Força Aérea. hoje campos de uma força um pouco ragtag de mais de dez tipos diferentes de aeronaves de combate.

Com a exceção do F-14 e dos antigos caças Su-22 e Su-24, nenhum dos aviões do Irã foi projetado para projeção de poder e todos são plataformas defensivas multirole de alcance relativamente curto.

Enquanto o Irã expandiu enormemente sua influência no Oriente Médio, mais recentemente enviando assessores militares à Síria para supervisionar as implantações cada vez maiores de um número de milícias alinhadas com Teerã, o país carece de recursos de projeção de poder para afirmar a força diretamente do próprio território iraniano. .

Enquanto os rivais regionais do país, Israel e Arábia Saudita, os principais parceiros do bloco ocidental na região, tem vasto campo de frotas de combatentes de superioridade aérea F-15 e várias variantes do F-15E ideal para projetar o poder longe de suas próprias fronteiras, O Irã carece de seus próprios recursos e sua Força Aérea é relegada a um papel quase exclusivamente defensivo - uma grande falha.

No que diz respeito às capacidades extremamente limitadas da Força Aérea do Irã hoje, o general de brigada israelense da Força Aérea de Israel Baharav declarou:
“A Força Aérea Iraniana é basicamente composta por velhos aviões e aeronaves dos EUA que os iranianos conseguiram obter mais tarde. Acredito que a Força Aérea Iraniana só poderia ser levada em conta se (as Forças Armadas israelenses) tiverem que operar no espaço aéreo iraniano (ou seja, a Força Aérea Iraniana é incapaz de uma projeção de poder efetiva). ”
O general afirmou ainda sobre as capacidades expedicionárias da Força Aérea iraniana e sua incapacidade de montar operações perto ou dentro do território israelense: “Grande distância e outros fatores desempenham um papel.

É claro que eles poderiam tentar, mas as capacidades de suas aeronaves são extremamente limitadas no caso de realizar tal tarefa. Seus mísseis representam uma ameaça maior para nós do que sua aviação. ”Dadas as atuais capacidades da Força Aérea Iraniana, essa continua sendo uma avaliação altamente realista.

O Irã, apesar de sua falta de capacidade de superioridade aérea, continuou a se estabelecer como uma grande potência regional, e as forças aéreas de Israel, Arábia Saudita e outros parceiros ocidentais foram ativos fundamentais para conter a expansão da influência iraniana.

Caso o Irã induza sua própria frota de superioridade aérea, adquirindo caças pesados ​​de alta performance da Rússia ou da China, isso pode ser a chave para mudar firmemente o equilíbrio de poder no Oriente Médio a favor de Teerã.

Várias fontes relataram desde a assinatura do JCPOA que o Irã está buscando avançados combatentes russos de superioridade aérea para fornecer à sua frota aérea as modernizações necessárias.

Algumas fontes indicaram que os pilotos iranianos e até mesmo membros da milícia libanesa Hezbollah, aliada do Irã, já começaram a treinar na Rússia para operar aeronaves avançadas de combate.

Dada a estreita cooperação de defesa da Rússia com o Irã e o Hezbollah, que se expandiu significativamente desde sua estreita coordenação na guerra na Síria contra um número de grupos insurgentes apoiados pelo Ocidente, isso permanece altamente plausível.

O Irã adquiriu uma série de sistemas avançados de armas da Rússia e da União Soviética antes dela para defender seu espaço aéreo no passado. Mais recentemente, isso  incluiu o sistema de defesa aéreo S-300 , uma arma defensiva não coberta pelas restrições da ONU.

A plataforma de caça que o Irã supostamente demonstrou interesse especial é o caça de superioridade aérea Su-30, uma variante avançada do Flanker Su-27 com capacidade de combate ar-ar que ultrapassa de longe as dos antigos caças israelenses e os F-15C sauditas.

O ministro da Defesa iraniano, Brigadeiro General Hossein Dehghan, fez uma visita a Moscou em fevereiro de 2016 para discutir a potencial aquisição dos caças russos, e um acordo para adquirir os combatentes já foi atingido.

É do interesse tanto da Rússia quanto do Irã não confirmar relatórios de quaisquer entregas planejadas de tais combatentes, pelo menos até 2020, quando a primeira aeronave puder ser despachada, tanto para negar tempo aos adversários iranianos para se prepararem para a venda como para evitar gastos desnecessários. pressão do bloco ocidental em ambos os estados.

Uma fonte do Ministério da Defesa iraniano afirmou sobre a aquisição iraniana do Su-30 na época da visita do general Dehghan à Rússia:

“O ministro Dehgan também discutirá a entrega de aviões Su-30 porque o Ministério da Defesa acredita que a Força Aérea iraniana precisa desse tipo de avião. Nós avançamos muito nessas discussões de compras e acho que durante a próxima visita um contrato será assinado. ” Isso também foi relatado pela mídia estatal russa.

O ministro Dehghan declarou pouco antes de sua viagem à Rússia, citando especificamente o Su-30: “Hoje precisamos prestar atenção à força aérea e às aeronaves e procuramos selar um acordo com os russos, no qual teremos parceria na construção e fabricação no Irã . ” Com o Irã já colocando em campo uma vasta frota de caça leve, o pesado Su-30 cumpriria um papel altamente complementar para a Força Aérea.

Embora a Rússia tenha induzido o Su-30 na década de 1990 e tenha desenvolvido plataformas de superioridade aérea mais capazes, incluindo o caça super manobrável Su-35 'geração 4 ++' e o caça de quinta geração Su-57, a decisão do Irã de adquirir a plataforma mais antiga é quase certamente um resultado das restrições financeiras do país.

As forças armadas iranianas recebem um dos orçamentos mais baixos em relação ao PIB nacional de qualquer país do Oriente Médio, e os gastos de defesa iranianos são menores do que os de Israel, Arábia Saudita e até mesmo dos Emirados Árabes Unidos e estimados em US $ 7 bilhões por ano. está mais perto dos gastos de defesa do Qatar (US $ 5 bilhões) do que de qualquer um desses grandes gastadores militares alinhados no Ocidente.

O Su-30, apesar de sua idade, é mais do que  capaz de superar os mais avançados caças pesados  exportados pelas potências ocidentais - como o F-15 que remonta a mais de 40 anos é de 1976 e consideravelmente inferior em seu desempenho de combate.

A variante do Su-30 que o Irã está definido para adquirir permanece em questão. Variantes de ponta do Su-30 como o MKII da Venezuela, China e Vietnã ou o MKI e o MKK da Índia e da China, respectivamente, são significativamente mais caros do que projetos mais baratos e mais básicos, como o Su-30K.

As plataformas mais básicas poderiam ser adquiridas em maior número e diminuiriam o orçamento da defesa iraniana, enquanto ainda forneceriam ao país uma aeronave superior ao F-15C. Os lutadores não têm os sistemas de vetorização de empuxo, aviônica e uma série de outras características de ponta implantadas por variantes mais avançadas.

Considerando a qualidade dos pilotos da Força Aérea Israelense, alguns dos mais capazes do mundo que até mesmo no antigo F-15C poderiam desafiar seriamente seus colegas iranianos pilotando uma plataforma russa Sukhoi, o Irã pode muito bem buscar uma variante mais capaz do Su-30. maximizar sua vantagem tecnológica e melhor garantir um resultado favorável em um potencial conflito com seus adversários.

Se o Irã achar mais fácil contratar a produção de licenças de uma variante do Su-30 mais básica que não possui tecnologias de ponta, também pode ser um fator significativo que influencia o tipo de caça eventualmente adquirido. O fato de que o Irã está supostamente buscando a produção conjunta da aeronave, no entanto, indica que o país precisa de mais do que apenas um pequeno contingente de caças, e está programado para adquirir o Su-30 em números significativos.

Com esses caças capazes de voar missões de apoio aéreo de longo alcance em todo o Oriente Médio, da Síria, Líbano e as Colinas de Golã até a Arábia Saudita e grande parte do Golfo Pérsico, significa que o que o Irã decidir sobre suas futuras aquisições terá implicações significativas para o equilíbrio de poder do Oriente Médio. 





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