testes práticos, portanto, foram iniciados para determinar se o pouso do Tejas Naval no convés de um porta-aviões,assim se retomou os testes de vôo do primeiro caça baseado numa transportadora de desenvolvimento indiano. Testes do Tejas naval(NP2) com cabo de freagem no complexo SBTF está prevista para começar em setembro.
O segundo protótipo do caça naval indiana Tejas (NP2 avião, número militar KH3002) durante o primeiro teste é executado no cabo de freagem de engrenagem sobre o solo e teste do complexo Test Facility aeronaves convés Shore-Based (SBTF) com base Marinha Hansa Índia Aviation em Goa 08/02/2018 (c) Agência de Desenvolvimento Aeronáutico
Lembre-se que em 2016, com base nos resultados dos primeiros testes de vôo de dois protótipos construídos doTejas Naval (LCA Naval), a liderança da Marinha indiana decidiu abandonar o desenvolvimento adicional deste programa, encontrando neste avião requisitos inadequados para frota indiana e inadequados para voos com porta-aviões indianos com um lançamento de trampolim. A principal razão para isso teria sido o insuficiente empuxo-peso "overweight", resultando em um avião de caça que não pode decolar com o tanque completo de combustível e decolar da transportadora com carga de combate. A decisão de fechar o programa do Tejas naval e se recusar a comprar caças baseados em plataforma de série deste tipo foi aprovado pelo então ministro da Defesa indiano Manohar Parrikarom em uma reunião com o comandante da Marinha indiana e a liderança do estado indiano da organização de pesquisa de defesa DRDO em 18 de outubro de 2016. Nominalmente a liderança da Marinha indiana tem manifestado apoio ao DRDO e a agência indiana de Desenvolvimento Aeronáutico (ADA) melhorou a versão do Naval LCA Mk 2 com um motor mais potente, mas, obviamente, experimentou ceticismo sobre isso e não mostrou muita perseverança no Mk 2, em vez de lançar um concurso para a compra 57 caças do exterior. Voos de teste dos dois protótipos doTejas Naval (NR1 e NP2) foram finalmente suspensas maio 2017, ao mesmo tempo, como relatado, a Marinha indiana suspendeu totalmente o financiamento para o programa.
No entanto, em 4 de março de 2018 o novo ministro da Defesa da Índia Nirmala Sithamaran através do slogan "Make na Índia", anunciou a decisão do governo para ativar o programa de desenvolvimento operacional e produção de aviões de combate Tejas no total, incluindo o estabelecimento de suas versões melhoradas Mk 1A e Mk 2 para a força aérea do país, e também retomar o programa de criação da variante de convés Tejas Naval. Como se pode julgar, isso foi feito contrariamente à opinião da Marinha Indiana.
A este respeito, em 23 de julho de 2018 em Bangalore foram re-lançados os vôos de teste do segundo protótipo Naval doTejas (NP2), e o avião estava agora equipada com um gancho para a prática de paragem.Em 28 de julho o avião voou para a base aérea Hansa em Goa, onde agora ele veio para testes e prendendo o conjunto de engrenagens SBTF (analógico funcionando em Saki na Criméia, o famoso Soviética complexo Nitka)construído em Goa com assistência russa sob um contrato com Rosoboronexport JSC 2009. Todos os equipamentos aerotechnical SBTF complexo fornecida pela parte russa, incluindo dois conjuntos de aerobatsplanes "Svetlana-2" de produção de JSC "fábrica de Proletária" (São Petersburgo).
As perspectivas gerais do Tejas Naval, apesar da retomada de seus testes de vôo permanecem bastante incertas, embora, aparentemente, o atual ministro da Defesa da Índia, com a participação do DRDO e da ADA vai continuar a empurrar a frota de aeronaves. O desenvolvimento da versão baseada em portadora do Tejas foi conduzido pela ADA, DRDO e a associação de construção de aeronaves do estado indiano Hindustan Aeronautics Limited (HAL) no interesse da Marinha indiana, em 2003. Até à data, foi construído apenas dois protótipos do Tejas Naval de seis encomendados pela Marinha indiana em 2009 - de dois lugares NP1 (KH-T3001 número militar, voou pela primeira vez em 27 de abril de 2012) e NP2 único (KH3002, o primeiro vôo em 7 de Fevereiro de 2015) ambos correspondem a modificações Tejas Mk 1. Em fase de acabamento na HAL está também o NP5 protótipo único, mas se ele vai ser concluído é desconhecido.
O primeiro vôo foi retomado e testes de voo do segundo protótipo do caça com base no indianoTejas Naval(NP2 avião, KH3002 ) com um gancho de freio, 23/07/2018 (c) defenceupdate.in
Vídeo do teste mostrando o caça com cabo de freio:
Hello, my name is Jack Sparrow. I'm a 50 year old self-employed Pirate from the Caribbean.
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