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domingo, 14 de outubro de 2018

Como o Sistema de Escape/Fuga de Lançamento Espacial da Rússia funcionou novamente

Tem salvado vidas desde 1969

O lançamento abortado de quinta-feira da espaçonave russa Soyuz pode ter desmantelado o trabalho da Estação Espacial Internacional, mas também destacou quanto esforço os engenheiros espaciais soviéticos investiram em suas criações.
A aparente falha durante a separação do foguete Soyuz-FG tornou-se a terceira vez na história em que a tripulação sai salva por um sistema chamado  SAS , uma abreviação russa de "sistema de resgate de emergência". É a resposta russa para o problema de como salvar as pessoas durante um lançamento de foguete tripulado se algo der errado.

Em sua totalidade, o SAS é basicamente um pequeno foguete de propulsão sólida montado acima da carenagem de carga útil. 

Se houver necessidade de abortar o lançamento, a espaçonave Soyuz sob a carenagem lança o mais baixo de seus três módulos enquanto a carenagem se separa nas seções superior e inferior. Em seguida, toda a pilha é rebocada e afastada do foguete perigoso pelos propulsores principais da SAS, enquanto quatro aletas da grade na parte inferior garantem que o mini-foguete permaneça estável. A uma distância segura, a cápsula espacial separa-se do módulo frontal e da carenagem e desce para diminuir a velocidade e abre os paraquedas até atinguir o solo.
Montar o SAS no topo do foguete é uma das partes mais perigosas do processo de montagem, devido ao seu propelente altamente explosivo. Durante o lançamento, o sistema é ligado cerca de 15 minutos antes do lançamento. Ele pode se engatar sob algumas condições, como se o foguete começasse a se inclinar de um lado ou pudesse ser engatado manualmente. Dois operadores no solo devem pressionar simultaneamente dois botões para disparar o SAS - uma medida destinada a impedir disparos falsos.

Ironicamente, o primeiro grande incidente quando o SAS foi usado resultou em morte. Em dezembro de 1966, uma Soyuz 7K-OK, uma nave espacial experimental para missões tripuladas, deveria ser lançada com um manequim a bordo. O lançamento foi interrompido depois que um dos quatro boosters do primeiro estágio falhou durante a fase de ignição.
Uma variante mais antiga da torre SAS, transformada em monumento na cidade de Baikonur. A maior gama de propulsores maiores destina-se a ser usada em uma emergência, enquanto os menores são usados ​​para descartar a torre se tudo correr bem

Cerca de meia hora depois, quando a equipe de terra estava se preparando para retirá-lo para análise, o SAS ativou e resgatou o passageiro sem alma como planejado. O sistema foi acionado pela rotação da Terra, cuja automação foi interpretada como um foguete se desviando do curso. O escape dos propulsores do SAS iniciou um incêndio e causou a explosão do veículo de lançamento, que matou um dos policiais no solo.

Em três anos subsequentes, o sistema economizou três cargas úteis durante os lançamentos fracassados ​​do programa lunar soviético. Em julho de 1969 veio, indiscutivelmente, o resgate mais espetacular de seus equipamentos quando o sistema foi testado como parte do segundo lançamento do malfadado megaocket N-1 de cinco estágios. O gigantesco veículo de lançamento conseguiu subir 200 metros antes de os 30 primeiros motores serem desligados. Um não, e o foguete começou a se inclinar, resultando na ativação do SAS. Enquanto no chão a maior explosão na história das falhas de foguetes se desenrolou, o sistema de escape de lançamento conseguiu salvar a carga útil - um protótipo de orbitadores lunares e uma maquete de um módulo de pouso lunar.
Engajamento do SAS durante o segundo lançamento do teste do foguete N1

A primeira vez que o SAS foi chamado para fazer seu trabalho foi em abril de 1975, exceto quando era necessário, a torre de resgate não estava mais no foguete. Durante o lançamento da sonda Soyuz 18a, a avaria foi detectada após a separação da segunda fase e bem depois da carenagem da carga útil, juntamente com os propulsores principais e de apoio da SAS. O protocolo de escape para esta situação é usar os próprios motores da sonda Soyuz para fugir do foguete, separar os dois módulos não necessários para a descida e manter-se firme. No entanto, as acelerações experimentadas por Vasily Lazarev e Oleg Makarov naquele dia excederam a oscilação de 20G.

A cápsula pousou no meio do nada, e os cosmonautas machucados tiveram que esperar pelo resgate no ambiente abaixo de zero de uma montanha de neve no oeste do Cazaquistão. A tripulação não podia ter certeza de que não haviam passado para o território chinês, então uma das primeiras coisas que fizeram no terreno foi destruir documentos secretos sobre o programa espacial soviético. As primeiras pessoas a encontrá-los foram os topógrafos locais, e um deles conseguiu descer de helicóptero para o local de pouso para ajudar os cosmonautas. A equipe dedicada de busca e salvamento só conseguiu buscá-los na manhã seguinte, quando o clima se tornou mais favorável. Makarov  supostamente  teve que ameaçar o piloto do helicóptero de resgate para permanecer na montanha, a menos que ele permitisse que o agrimensor civil embarcasse em desafio aos regulamentos.

A maior conquista do SAS, antes desta semana, foi salvar a vida da tripulação do nave Soyuz T-10-1 em setembro de 1983. Menos de um minuto antes da data marcada, um incêndio começou no foguete, espalhando-se rapidamente em direção à carga útil. O sistema de fuga foi lançado do chão e lançado do foguete, levando Vladimir Titov e Aleksandr Serebrov a uma altitude de cerca de 1 quilômetro. Titov disse mais tarde que se sentia  "como um cachorrinho sendo puxado de um rio por uma mão forte"  no momento.
Vladimir Titov e Aleksandr Serebrov escapam da morte certa graças ao SAS

A cápsula aterrissou cinco minutos depois e foi recolhida pelos socorristas em um quarto de hora. Mas o fracasso da missão fez com que a tripulação da Soyuz-T-9 não pudesse voltar para casa da estação espacial Salyut-9 como programado. Alguns meios de comunicação ocidentais alegaram falsamente que Vladimir Lyakhov e Aleksandr Aleksandrov ficaram presos no espaço sem possibilidade de retorno.

Tanto Titov como Serebrov foram para o espaço após o seu desastre várias vezes. Assim como a cápsula na qual eles escaparam da pira de 50 metros - ela foi recuperada e reformada para a missão Soyuz T-15 em 1980.
Uma torre SAS descartada é vista no Cazaquistão a cerca de 300 metros de uma plataforma de lançamento

O que aconteceu na quinta-feira foi uma terceira variante em algum lugar entre os incidentes de 1975 e 1983. Quando o lançamento da Soyuz-MS-10 foi abortado, seu foguete já havia lançado a torre de escape, mas a carenagem ainda estava no lugar. Então a cápsula foi puxada pelos propulsores de apoio montados na carenagem. Os membros da tripulação, Aleksey Ovchinin e Nick Hague da NASA, escaparam facilmente, tendo experimentado um pequeno cuspe para estabilizar a cápsula durante a descida e aceleração de apenas 6g, o que é menos do que qualquer candidato a missão espacial tem que suportar durante o treino durante os exames médicos regulares.
A causa da falha de lançamento ainda está por ser determinada, embora aparentemente um dos impulsionadores tenha entrado no segundo estágio durante a separação. Mas o SAS mais uma vez provou que pode ser confiável.

Fonte: RT

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