A necessidade de um novo IL-114-300: aeronave russa já começou a receber pedidos

A aeronave Il-114-300 que está sendo desenvolvida pela Ilyushin PJSC já recebeu seu primeiro cliente devido a uma necessidade urgente. Detalhes foram relatados pela agência de notícias Tass.

A Krasnoyarsk Aviation Company KrasAvia enfrenta um problema em renovar sua frota. De acordo com relatos da mídia, 75% dos aviões não atendem aos requisitos de conforto e segurança. Aeronaves desatualizadas serão substituídas pelo IL-114 modernizado. Isso foi anunciado na sexta-feira pela TASS pelo diretor-geral da empresa, Andrey Egorov.


O problema da obsolescência da frota da empresa foi levantado pelo governador do Território de Krasnoyarsk, Alexander Uss, e pelo ministro dos Transportes da Federação Russa, Yevgeny Dietrich, em uma reunião em novembro. Os políticos chegaram ao entendimento de que os aviões são praticamente o único meio de transporte para entregar cargas a moradores da área, pois há problemas com a acessibilidade dos transportes na região. Isto é especialmente verdadeiro no extremo norte. A KrasAvia está 75% equipada com as antigas aeronaves An-24 \ 26, que foram construídas na década de 1970. Hoje, as aeronaves não atendem aos requisitos modernos de segurança.

Dada a necessidade urgente de modernizar as embarcações, a empresa chamou a atenção para o turboélice IL-114-300, que a PJSC Ilyushin está atualmente desenvolvendo. De acordo com a gerência da KrasAvia, eles estão prontos para comprar as aeronaves para operação quando estiverem disponíveis. As datas exatas dependem do fabricante. A empresa pretende adquirir sob o regime de locação financeira. Cada avião custará ao transportador um bilhão de rublos. Para este montante também irá adicionar o custo de um contrato de dez anos. Segundo Andrei Egorov, é possível contratar até cinco carros no primeiro lote. KrasAvia trabalha em estreita colaboração com o fabricante de aeronaves, determinando a aparência das máquinas, bem como seus equipamentos para o trabalho nas condições do Norte e infra-estrutura terrestre pobre.

Lembre-se que o lançamento da aeronave em série e os primeiros vôos foram adiados para 2022. O fabricante planeja começar a produzir 12 aeronaves por ano.

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