Motores do Sukhoi Superjet apresenta problemas devido a componentes franceses

Avião russo Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) não pode alcançar o esperado teto operacional devido a problemas com os componentes franceses dos motores. 



É sobre isso que o jornal Vedomosti escreve, citando informações recebidas de altos administradores de quatro companhias aéreas que operam o SSJ-100 e três fontes próximas a empresas de leasing que compram esses aviões.

Estamos falando dos motores SaM146, que são fabricados para o SSJ-100 pela joint venture Powerjet, estabelecida pela empresa russa ODK-Saturn (parte da United Engine Corporation) e pela francesa Safran.

Problemas, de acordo com os interlocutores do "Vedomosti", surgem na chamada parte quente do motor, onde o combustível é queimado. Esta parte é fornecida pelos franceses.

O fabricante do motor promete que antes da revisão, a instalação deve funcionar adequadamente por 7,5 a 8 mil horas, mas na verdade depois de 2 a 4 mil horas de uso (e em alguns casos após 1 mil horas) as câmaras de combustão ou coletores de óleo podem aparecer rachaduras, após isso os motores têm de ser enviados para uma grande reforma, que custa entre US $ 2 e US $ 5 milhões e dura dois meses.

O reparo é pago pelo fabricante, já que o defeito é considerado construtivo, mas as companhias aéreas são forçadas a pagar pelo aluguel de um motor de reposição, que, além do mais, não é suficiente para o mercado, segundo a publicação.

rusvesna