Que potencial tem o mais recente caça russo MiG-35?mais novidade do concurso Indiano

RAC "MiG" enviou um pedido para participar no concurso da Força Aérea da Índia para a compra de 110 combatentes multi-função. Isso foi anunciado pelo chefe da corporação, Ilya Tarasenko. A empresa está pronta para entregar uma geração de caça supersônico 4++ MiG-35 para nova Delhi . 

MiG-35

Esta máquina é o mais recente desenvolvimento da RAC "MiG" e excede significativamente as capacidades dos seus antecessores. A liderança da Russian Aircraft Corporation acredita que o MiG-35 substituirá toda a frota de MiG-29 nas Forças Aeroespaciais da Rússia e terá grande demanda no exterior.



A Corporação Russa de Fabricação de Aeronaves MiG enviou um pacote de documentos para o lado indiano, previsto no concurso para o fornecimento de 110 caças multi-funções. De acordo com o diretor geral da empresa, Ilya Tarasenko, o caça supersônico MiG-35 de 4ª geração ++ participará da competição .

“Atualmente, o lado indiano está analisando os materiais submetidos, de acordo com os resultados eles formarão uma pequena lista, que incluirá empresas admitidas para participar da licitação. Esperamos que o lado indiano faça sua seleção preliminar no início de 2019 ”, disse Tarasenko à Interfax.

De acordo com a Jane's Defence Weekly, revista militar analítica, o Ministério da Defesa da Índia exige que os participantes da competição forneçam 110 caças. 17 unidades serão entregues prontas e os 93 caças restantes serão fabricados na Índia de acordo com a iniciativa Made in India. Além disso, dos aviões produzidos no país, 82 unidades devem ser de um acento(monoplace) e dez - dois lugares(Biplace) para treinamento de combate.

MiG-35 na oficina de montagem

A entrega dos primeiros caças deve começar três anos após a conclusão do contrato. E um par de anos depois, o Ministério da Defesa da Índia espera receber aeronaves fabricadas em seu próprio território. Essas entregas serão feitas dentro de sete anos. Delhi também planeja receber do parceiro uma ampla gama de tecnologias. O custo total do programa para a compra de 110 caças é estimado em US $ 15-18 bilhões.

Em meados dos anos 2000, a RSK MiG já participou do concurso indiano para o fornecimento de 126 caças multi-funções. A competição teve além da aeronave russa o Rafale (França), Eurofighter Typhoon (consórcio europeu Eurofighter GmbH), F-16 (EUA), JAS 39 Gripen (Suécia). A preferência/vitória foi dada aos caças franceses. No entanto, Delhi comprou apenas 36 aeronaves.

"Alta qualidade e preço razoável"

Além disso, atualmente, a MiG está negociando com potenciais clientes o MiG-35 como o Cazaquistão, Mianmar, Bangladesh, Peru, Iraque e Egito. No entanto, Ilya Tarasenko acredita que a demanda por um novo caça no futuro surgirá da maioria dos operadores do MiG-29, ou seja, cerca de 20-30 países no mundo.

Em uma conversa com RT, o chefe do Bureau de análise político-militar, Alexander Mikhailov, disse que o novo RSK MiG poderia estar em demanda no mercado da região Ásia-Pacífico (APR), incluindo na Índia, China, Malásia, Indonésia e Paquistão.

“Há também um mercado africano crescente , que ainda não exploramos. Mais estados sul-americanos. Naturalmente, em alguns países há uma forte influência dos Estados Unidos, que os ameaçam abertamente com as sanções pela compra de armas russas. No entanto, no lado russo, alta qualidade combinada com um preço razoável é oferecida ao cliente. Os produtos de aviação doméstica são 20% mais baratos que os seus homólogos estrangeiros ”, disse Mikhailov.

O MiG-35 foi demonstrado para o público em geral na feira aeroespacial internacional MAKS-2017 e no fórum técnico-militar Exército-2017. O caça foi desenvolvido com base no Mig-29M / M2. Ao mesmo tempo, apesar da semelhança, o MiG-35 é significativamente diferente do seu antecessor.

“Este é um novo complexo, já está próximo da quinta geração. Existem novas tecnologias no localizador/radar, na exploração. Há uma nova arma, um novo revestimento na aeronave, o que a torna invisível para o inimigo. Portanto, todas essas características atraem muito ”, explicou Tarasenko.

Como dito anteriormente pelo chefe da United Aircraft Corporation (UAC), Yuri Slyusar, o MiG-35 foi criado para realizar missões de combate nas condições de contra medidas radioelétricas ativas e defesa aérea de alta densidade . A esse respeito, o caça reduziu significativamente a visibilidade no radar, aumentou o alcance do vôo e o número de pontos de suspensão de armas.

MiG-35 no ar

O primeiro voo do MiG-35 ocorreu em 24 de novembro de 2016. Os testes devem ser concluídos em 2019. Segundo Tarasenko, as capacidades da corporação permitem produzir até 36 carros por ano. Atualmente, a RSK MiG está concluindo um pedido do Ministério da Defesa da Rússia para a produção de seis unidades .

“O programa estatal de armamentos aprovado prevê o fornecimento adicional de aeronaves MiG-35 - os comentários sobre a quantidade e o prazo de entrega serão endereçados corretamente ao nosso cliente, o Ministério da Defesa da Rússia. Estamos prontos para substituir completamente toda a frota de aeronaves MiG-29 por novos MiG-35 ”, destacou Tarasenko.

Respondendo à pergunta RT do ano passado sobre o impacto das sanções no projeto MiG-35, Ilya Tarasenko enfatizou que as medidas restritivas do Ocidente não afetariam o destino do caça. Segundo ele, “a aeronave foi completamente criada a partir de componentes russos, de materiais russos”.

"Máquina Universal"

A principal vantagem do MiG-35 é seu equipamento eletrônico. Primeiro de tudo estamos a falar de uma estação de radar "Zhuk-A", com um Radar de varredura eletrônica ativa (AESA) desenvolvido pela corporação "Fazotron-NIIP" (Moscou). A potência do radar quase duplicou e a massa diminuiu de 240 para 220 kg.

O AESA é considerado um radar mais "sensível". Pode operar em várias frequências simultaneamente e nas condições climáticas mais difíceis. Essa qualidade permite que o array ativo em fases acompanhe dezenas de alvos, mapeie o terreno e defenda-se contra a interferência eletrônica do inimigo.

Graças ao Zhuk-A, a faixa de detecção de alvos no MiG-35 cresceu para 200 km. Além disso, o caça foi capaz de atingir alvos terrestres a uma distância de até 60 km, alvos aéreos - até 130 km, travar em até 30 alvos e disparar contra 8-10 alvos.

Mudanças importantes foram realizadas no motor. O MiG-35 é equipado com um motor duplo RD-33MK de turbojato atualizado com controle de empuxo vetorial em todas as direções. O peso máximo de decolagem do caça aumentou para 23,5 toneladas, a carga de combate - até 4,5 toneladas, o raio de combate - até 1,4 mil km, velocidade - até 2,4 mil km / h (cerca de 2 Machs).

“O MiG-35 é uma máquina completamente autônoma que pode executar toda uma gama de missões de combate: desde o rastreamento de alvos até a sua destruição por todos os tipos de munições de aeronaves disponíveis na Rússia. Esta é uma máquina universal. Está previsto para uso em todas as latitudes possíveis. Tem uma ampla margem de sobrevivência: de -50 ° C a +50 ° C, pode atuar em altas montanhas ”, disse Mikhailov em entrevista à RT.

MiG-35 durante um voo de teste

Como o especialista observou, o desenvolvimento do MiG-35 levou em consideração a experiência operacional do caça de plataforma naval MiG-29K / KUB. Devido a isso, a duração da corrida de decolagem do MiG-29 com pós-combustão pode ser de 260 m, o que dá ao operador a oportunidade de posicionar caças domésticos em pequenos aeródromos.

“Estamos nos aproximando da quinta geração de lutadores. É claro que o MiG-35 é uma aeronave da geração 4 ++, mas com a sua base pode ser criado um veículo de próxima geração. Esta é uma excelente aeronave de combate, que incorpora o que há de melhor na escola única do departamento de design da MiG. Estou confiante de que o MiG-35 estará em demanda tanto no Sistema Aeroespacial Russo quanto na Rússia ”, observou Mikhailov.