Especialistas observam que o trânsito de gás será realizado de acordo com um novo esquema, ainda não elaborado, cuja alternativa se baseia na atual situação política. A construção dos gasodutos, seu funcionamento e controle de trânsito serão fornecidos pelos operadores locais.
De acordo com a publicação de negócios, a Gazprom poderá iniciar as entregas para a Bulgária e Sérvia a partir do dia 1º de janeiro de 2020, quando o contrato de trânsito de gás com a Ucrânia expirar e a corrente turca será comissionada. O início das entregas de “combustível azul” para a Hungria está programado um ano depois, e para a Eslováquia - no segundo semestre de 2022. Assim, em pleno vigor, a corrente turca poderá começar a operar plenamente dois anos após o comissionamento, em 2020, a Gazprom terá que transportar mais de 6 bilhões de metros cúbicos de gás através da Ucrânia.
Agora, os operadores de transmissão de gás da Bulgária, Sérvia, Hungria, Eslováquia e Áustria realizam leilões para ter capacidade para futuros gasodutos ou expandir os já existentes. Este procedimento está previsto na legislação europeia. Segundo fontes do Kommersant, a Gazprom pretende atender todas as capacidades propostas. Como resultado, a holding russa poderá fornecer 17 bilhões de metros cúbicos para a Bulgária, 12 bilhões para a Sérvia, 9 bilhões para a Hungria, 4,3 bilhões para a Eslováquia e 3,8 bilhões para a Áustria.
O facto de a Gazprom ter escolhido a versão búlgara da rota da Turquia pode ser avaliado a partir da documentação do leilão para a aquisição de capacidades para o desenvolvimento e expansão da infra-estrutura da Bulgartransgaz. Afirma expressamente que o ponto de entrada de Strandzha2 / Malkochlar é o ponto em que o sistema de transporte de gás da Bulgária e a continuação em terra da corrente turca/Turk Stream se ligaram. Através dele, é tecnicamente possível abastecer a Bulgária com até 20 bilhões de metros cúbicos. Ao mesmo tempo, um segmento de conexão do gasoduto de 11 quilômetros já foi construído na fronteira. Ele está conectado ao sistema existente de 155 quilômetros para o Nova Provadia GDS no leste da Bulgária. Mas, a partir disso, ainda é necessário construir um gasoduto em todo o país, com 484 quilômetros até a fronteira com a Sérvia para a cidade búlgara de Kirevo. Além disso, a Bulgartransgaz planeja construir mais duas estações de compressão. Todo o trabalho custará à parte búlgara US $ 1,6 bilhão e agora ela realizará um leilão para trazer o gás e acumulá-lo em reserva da Turquia para a Bulgária por 15 anos.O Volume será de 17,5 bilhões de metros cúbicos de gás por ano. A companhia búlgara licitou cerca de 4 bilhões de metros cúbicos para 2020 e mais de 12 bilhões de metros cúbicos em 2021 para ir da Bulgária para a Sérvia. Assim, na diferença de capacidade, fica claro que agora todo o trânsito russo para a Bulgária (e Grécia), passando pela Ucrânia, começará em 2020, e transitará em escala total para a Europa através da Sérvia não antes de 2021.
Ao mesmo tempo, é utilizada uma cadeia de fornecimento completamente nova, quando apenas os operadores locais serão responsáveis pela construção e trânsito sem qualquer envolvimento do lado russo. Ao mesmo tempo, uma licença da UE para a construção de gasodutos não é mais necessária, uma vez que a exploração russa pode estar relacionada a eles apenas como um fornecedor de gás.
"É difícil avaliar os prós e contras, pois esse formato é essencialmente o único para o qual os participantes do mercado devem se adaptar ou solicitar à Comissão Europeia e são exceções às regras", disse Alexei Grivach, diretor-adjunto da Fundação Nacional de Segurança Energética (NEF). “No caso do gás russo, isso é obviamente impossível”. O especialista ressalta que o principal problema do esquema aplicado é que esse desenvolvimento de infraestrutura é novo e não é trabalhado. “Há riscos e dificuldades de sincronização de ações que estão além do controle do fornecedor”, afirmou o vice-diretor da NESB. No entanto, ele não considera este um problema particular: "Todos os projetos têm um período de atingir a capacidade de projeto e, se no caso da corrente turca isso acontecer em um ano, será um resultado brilhante."
De acordo com o procedimento, os operadores do sistema de transmissão de gás concluirão os leilões até março do próximo ano, após o qual uma decisão de investimento será tomada e o trabalho deve começar na construção e expansão da infraestrutura de gás.
De acordo com o vice-diretor da NESB, o lado atraente do novo esquema de extensão da corrente turca é que ele permite evitar a situação que aconteceu com a continuação onshore(em terra) do gasoduto Nord Stream Opal. Embora a Comissão Europeia não tenha permitido que a Gazprom o usasse quase que na capacidade máxima, ela foi usada apenas pela metade, já que no Terceiro Pacote de Energia a capacidade do gasoduto deveria ser reservada para fornecedores alternativos.
“Agora todos podem ir ao leilão e conseguir e armazenar o gás e produzirem o transporte. Portanto, não pode haver a situação do Opal ”, diz Alexey Grivach.
Bulgária ganhará 2,6 vezes mais em gás russo
Em 2017, a Bulgária importou 3,3 bilhões de metros cúbicos de gás russo. Além disso, outros 13,2 bilhões de metros cúbicos para a Turquia, 2,9 bilhões de metros cúbicos para a Grécia e 70 milhões de metros cúbicos para a Macedônia passaram pelo país. De acordo com as tarifas atuais da Bulgartransgaz, esses volumes trouxeram para as receitas da empresa búlgara US $ 274 milhões, agora com a transferência da rota da Ucrânia para a corrente turca a receita aumentará 2,6 vezes. Esses cálculos podem ser obtidos se calcularmos os volumes de abastecimento projetados, as tarifas de entrada na Bulgária e a saída para a Sérvia, indicados na documentação do leilão, e o preço atual para a saída para a Grécia.
Assim, em 2020, a Bulgária começará a receber gás do Corredor de Gás do Sul e sua demanda por “combustível azul” russo diminuirá com os indicadores de importação de 2017 para 2,3 bilhões de metros cúbicos. Seu fornecimento para o país da corrente turca custará à Gazprom US $ 40 milhões e, ao mesmo tempo, o trânsito de 12 bilhões de metros cúbicos por território búlgaro para a Sérvia vai custar US $ 571 milhões anuais e 2,9 bilhões de metros cúbicos para a Grécia. Como resultado, a receita total da Bulgartransgaz após alterar a rota para o transporte de gás russo será de US $ 717 milhões. E isso é 2,6 vezes mais do que a empresa búlgara ganha agora na rota ucraniana.
Lembre-se que na segunda-feira, 19 de novembro, o presidente russo Vladimir Putin participou da cerimônia solene da conclusão da construção da parte marinha da corrente turca/Turk Stream, que foi realizada em Istambul. A primeira linha com capacidade de 15,75 bilhões de metros cúbicos destina-se principalmente à Turquia, e a segunda, com a mesma capacidade, é destinada a países europeus.
Até recentemente, havia duas opções para o fornecimento de gás através da corrente turca/Turk Stream para a UE - através da Grécia ou da Bulgária. O Turk Stream, que deverá ser lançado no final de 2019, poderá substituir completamente a rota de transporte de gás dos Bálcãs da Rússia, que passa pela Ucrânia. Segundo a Ukrtransgaz, no ano passado foi transportado 20 bilhões de metros cúbicos. A julgar pelas tarifas contratuais, eles trouxeram mais de US $ 500 milhões ao operador do sistema de transporte de gás ucraniano Após o lançamento da corrente turca/Turk Stream, a Ucrânia os perderá, pois a direção dos Bálcãs se tornará desnecessária.
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