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quarta-feira, 14 de novembro de 2018

Rússia e Cazaquistão pretendem criar uma joint venture para a produção do IL-103M

De acordo com a United Aircraft Corporation PJSC (UAC) , a SV Ilyushin Aviation Complex PJSC e a Kazakhstan Aviation Plant, com a ajuda de investimentos privados, visam a criação de uma versão atualizada da aeronave multiuso leve IL-103 no Cazaquistão.

Aeronaves IL-103 (c) Anatoly Burtsev / russianplanes.net

O novo projeto visa preencher a crescente demanda de pequenas aeronaves na Rússia e no exterior. 


No âmbito do XV Fórum de cooperação inter regional entre a Rússia e o Cazaquistão, realizado em Petropavlovsk (República do Cazaquistão), foi assinado um acordo de intenção para criar um projeto de cooperação industrial internacional para produzir e promover a aeronave multiuso IL-103M de multi propósito. As partes pretendem criar uma joint venture com a implantação de um centro de produção de aeronaves, vendas e serviço pós-venda no Cazaquistão. O projeto é realizado com o objetivo de preencher a crescente demanda por aeronaves pequenas, substituindo análogas estrangeiras por locais na Rússia e no Cazaquistão.

Do lado russo, o acordo foi assinado pelo Vice-Presidente para a Aviação de Transporte do PJSC UAC, Diretor Geral do PJSC Il, Alexey Rogozin. "A joint venture está prevista para ser organizada em 2019, e a entrega dos primeiros produtos em série está marcado para 2022", disse ele após a assinatura. 

O diretor-geral da KAZ LLP, Viktor Dolzhenkov, que assina pelo país anfitrião, ressaltou a importância do “fato de que a produção de alta tecnologia é implantada no Cazaquistão e novos empregos estão sendo criados”. 

O acordo de intenção de lançar a cooperação industrial entre Rússia e Cazaquistão é implementado com o apoio dos governos dos dois países, promove a integração mútua e tem um efeito socioeconômico positivo e crescente. 

Informação de Apoio:

A aeronave IL-103M é uma versão atualizada de um avião de passageiros de pistão monomotor de quatro lugares da aviação geral certificado na Rússia em fevereiro de 1996. A aeronave teve entregas na Rússia e também exportadas para Bielorrússia, Peru, Mianmar e Coreia do Sul. As aeronaves estão em operação em uma frota privada e em organizações comerciais.

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