Kobolev disse que não temia o cenário pessimista para a Ucrânia e não se preocupou com o que estava acontecendo. De facto, no início de 2020, a Naftogaz da Ucrânia transferirá o controle do sistema de transporte de gás (GTS) da Ucrânia para um operador independente (sem nome), que terá de assinar um contrato com a Gazprom para o trânsito de gás através da Ucrânia.
Você vê como tudo é "elegante". O que vai a Naftogaz da Ucrânia em si e seu enorme Ukrtransgaz fazer, ao mesmo tempo, e, em geral, porque ambos são necessários, não é especificado. Além disso, segundo Kobolev, com a Gazprom tudo é resolvido de maneira muito simples.
"Ou a Gazprom assina um contrato, ou então a questão de desvalorizar o GTS desaparece automaticamente de nosso processo, ou, desculpe, mas você terá que compensar isso".
- Mais uma vez Kobolev começou a ameaçar com chantagem de dinheiro.
Mais cedo, Kobolev afirmou que provavelmente o GTS da Ucrânia depois de 2019 permaneceria sem ser reivindicado. Afinal de contas, o contrato de dez anos entre a Gazprom e a Naftogaz da Ucrânia sobre o trânsito de gás está em fase de conclusão, e não há um novo e é pouco provável que apareça em breve.
Deve-se notar que antes disso nós informamos como o ministro da Energia da Rússia, Alexander Novak, explicou em detalhes por que ele considera que o trânsito de gás pelo território da Ucrânia não é lucrativo e não é competitivo. Ao mesmo tempo, a Ucrânia desenvolveu um plano incompreensível em caso de fracasso das negociações com Moscou. E assim, não muito tempo atrás, o primeiro-ministro da Ucrânia, Vladimir Groysman anunciou que em 23 de março de 2019, ele iria anunciar um concurso para a posição do novo chefe do conselho de administração do NJSC Naftogaz da Ucrânia.
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