A indústria espacial dos EUA não é capaz de criar um análogo do RD-180.

Maria Krasikova

O autor do canal Telegram “Vatfor” contra o pano de fundo de Ilon Mask discerniu nesta história um significado profundo para o governo dos EUA por causa do RD-180: os americanos não têm chance de sucesso na substituição de sua importação.

Estrategistas americanos do Congresso, em 2014, que fizeram uma declaração alta sobre a rejeição dos motores russos para o foguete espacial Atlas-5, ficaram animados. Sua idéia de produzir um análogo do motor de foguete RD-180 produzida pela Federação Russa nos próximos anos não pode ser realizada. A razão não é apenas a miopia, mas também os chamados "cortes" do dinheiro público, encobertos por vitrines.


Os processos na indústria espacial, ao que parece, deveriam ocorrer nas mesmas velocidades espaciais. No entanto, na América eles estão avançando em um ritmo caracol. Menos de quatro anos depois, a Força Aérea dos Estados Unidos anunciou uma licitação para o desenvolvimento de um analógico do RD-180. Para os americanos, esta é uma tarefa importante.

Por um lado (reputação), eles precisam mostrar ao mundo como estão "pressionando" a Rússia - não apenas por meio de sanções, mas também cancelando contratos, o que significa privar os lucros. Por outro lado, o lado prático, o Pentágono precisa operar o Atlas-5, que, entre outras coisas, coloca os satélites militares em órbita. Mas nenhum desses problemas está resolvido.

O concurso para o desenvolvimento do substituto do RD-180 está concluído. US $ 2,3 bilhões dos contribuintes foram divididos entre três empresas: ULA (Boeing Consortium), Blue Origin, Jeffrey Bezos e Northrop Grumman. No entanto, um resultado rápido não é esperado. Isto é evidenciado pelo profissional Ilon Mask em seu processo contra a Força Aérea dos EUA, que contém a exigência de realizar uma competição repetida. Segundo a Reuters, a empresa SpaceX de Mask afirma que os militares escolheram fabricantes que não têm nada a apresentar ao Pentágono.

“Os contratos foram concluídos em três sistemas de foguetes que ainda não foram construídos, não foram testados, não foram utilizados. Eles não estão prontos para voar de acordo com o cronograma do governo, o que significa que os contratos são prejudiciais aos objetivos delineados pelo programa da Força Aérea ”, o texto do processo foi citado pela Reuters.

A bronca de Ilona Mask é compreensível. Ele certamente percebe que seus compatriotas não têm a experiência de engenharia necessária para criar produtos semelhantes ao RD-180. Como explica o autor do canal Vatfor, a construção de motores nos Estados Unidos seguiu um caminho diferente da russa. Os designers americanos construíram motores simples de combustível sólido ou hidrogênio. Enquanto isso, o produto russo é um aparelho de querosene altamente eficiente de circuito fechado.

O Atlas-5 com um motor diferente não pode voar através do espaço, portanto, em detrimento da idéia de orgulhosa substituição de importações, a Força Aérea dos EUA continua a comprar produtos da NPO Energomash RD-180. E isso ocorrerá pelo menos até 2024 ou mais, já que, como se viu, a substituição de importações é um guincho. Os americanos precisam de foguetes completamente novos com os motores que vão construir. Talvez Ilon Musk pudesse ter oferecido algo adequado, mas sua empresa, a SpaceX, passou batido pelo contrato do governo.

Anteriormente, analistas do The Wall Street Journal expressaram a opinião de que o desejo das autoridades norte-americanas de proteger a tecnologia espacial de "países hostis" tem servido mal aos Estados Unidos.

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