MiG-35 se juntou à batalha com o F-16 para o concurso da Índia

A MiG Corporation solicitou a participação no novo concurso da Força Aérea Indiana para a compra de 110 caças multi-funções. A empresa está pronta para entregar uma geração supersônica de caças MiG-35 de geração 4++ para Delhi. Isso foi anunciado pelo diretor geral da corporação Ilya Tarasenko .

“Atualmente, o lado indiano está analisando os materiais fornecidos, de acordo com os resultados dos quais uma pequena lista será formada, na qual as empresas admitidas para participar da licitação poderão concorrer. Esperamos que o lado indiano faça sua seleção preliminar no início de 2019 ”, disse Tarasenko.


De acordo com a revista analítica militar Jane's Defense Weekly, o Ministério da Defesa da Índia exige 110 caças, e  93 máquinas devem ser fabricadas na Índia de acordo com o programa Made in India. Além disso, 82 dos aviões montados no país devem ser de monoplace e 10 devem ser biplaces.


A entrega dos primeiros caças deve começar três anos após a conclusão do contrato. Além disso, Delhi planeja receber do parceiro uma ampla gama de tecnologias. O custo total do programa para a compra de 110 caças é estimado em US $ 15 a 18 bilhões.


Os especialistas observam que o novo concurso é uma espécie de continuação da história com o “Contrato do Século” do MMRCA (Aeronaves de Combate Múltiplas Médias) para a compra de 126 caças, dos quais 108 seriam montados na Índia pela HAL sob licença. O concurso do MMRCA começou em 2001, a lista de participantes foi anunciada em 2007. Em seguida, a competição começou com o MiG-35, Lockheed F-16 "Super Viper", Boeing F / A-18 "Super Hornet", Saab "Gripen", Eurofighter "Typhoon" e Dassault "Rafale". Mas somente em janeiro de 2012, foi anunciado que o caça francês havia vencido. No entanto, os franceses se recusaram a dar plena garantia aos caças a HAL, como resultado, os indianos compraram um total de 36 Rafalees prontos/de prateleira.

O contrato MMRCA não resolveu a tarefa principal para a qual foi iniciado. Delhi ainda está enfrentando uma aguda escassez de aviões de combate devido ao envelhecimento de sua frota. A ótima força da Força Aérea Indiana é estimada em 42 esquadrões, mas agora são apenas 33 esquadrões. E a situação só vai piorar. Espera-se que em 2022 o número de esquadrões diminua para cerca de 23. O fato é que a Força Aérea da Índia planeja lançar o descomissionamento dos MiG-21 e MiG-27 desatualizados no final de 2018, que são cerca de 180-200 aviões, ou 10-12 esquadrões.

Sim, os indianos, sem qualquer licitação, fecharam contratos para a compra de 272 russos Su-30MKI. Mas esse número de combatentes para a Índia não é o suficiente.

Note, ao lado do MiG-35 está o melhor preço. O caça russo custa aproximadamente US $ 45 milhões, enquanto o americano F-16C custa US $ 60 milhões, o sueco JAS-39 Gripen E custa US $ 82,2 milhões, o francês Rafale custa US $ 85,5 milhões e o Typhoon europeu custa US $ 124 milhões.

Ao mesmo tempo, não é um fato que os indianos mais uma vez arriscarão puxar o tigre - isto é, os EUA - por um bigode. Washington fechou os olhos para a compra de sistemas de mísseis antiaéreos S-400 por Delhi " - não impôs sanções no âmbito da CAATSA. Mas a vontade própria de seu “parceiro-chave na indústria de defesa” (de acordo com o chefe do Pentágono, James Mattis ) do outro lado do oceano pode não ser perdoar a Índia dessa vez.

Como será o destino do novo contrato indiano, o MiG-35 será capaz de derrotar os rivais desta vez?

"A tarefa do exército indiano não é apenas reabastecer a frota de aviões, mas também estabelecer sua própria produção", disse Mikhail Alexandrov , especialista no Centro de Pesquisa Político-Militar do MGIMO . “E não é fácil resolver, já que os indianos têm problemas com a tecnologia.” Noto que no contrato com o Rafali, os franceses inicialmente prometeram transferir tecnologia para o lado indiano, mas depois recusaram. Os hindus, como eu entendo, estão muito descontentes com esta decisão. E a um custo, os combatentes franceses que participam do novo concurso são significativamente mais caros que os russos.

Eu acho que os indianos teriam prazer em comprar o mesmo Su-30MKI como parte do concurso. Mas, pelo que entendi, não queremos transferir tecnologias desse caça. Com o MiG-35, pode ser diferente: talvez, vamos transferir algumas tecnologias. E isso abre certas oportunidades para encontrar um compromisso.

"SV": - Por que estamos prontos para compartilhar os segredos da produção do MiG-35?

- O MiG-35 não é uma prioridade na frota de aviões de combate russos. Além disso, ainda não podemos fornecer um grande número de aeronaves para os indianos em um curto espaço de tempo - simplesmente não temos capacidade livre para isso. Não temos tempo para abastecer nosso próprio exército e depois o indiano.

Mas a MiG está ociosa - seus aviões, no fim das contas, não são necessários agora. E só este concurso poderia levar as aeronaves aos indianos, além de transferência de tecnologia. O preço para os indianos é bastante aceitável.

Então, o negócio, acredito, tem uma perspectiva.

"SV": - F-16C neste concurso é um forte concorrente para nós?

- F-16C - com radar moderno e aviônica melhorada - não é superior, eu acho ao MiG-35. Pelo menos estas são aeronaves comparáveis. Mas os americanos certamente não transferirão nenhuma tecnologia para os hindus - isso é completamente excluído.

Acontece que a compra do MiG-35 para a Índia não é uma opção ideal, mas uma boa daquelas que existem.

"SV": - Estados podem intimidar a Índia com sanções para bloquear a compra de caças russos?

- Nova Delhi, creio eu, vai ignorar essas sanções. Os principais sistemas de armas da Índia são baseados em tecnologias soviéticas e russas. Bem, será que os indianos vão desistir de tudo isso por causa das péssimas sanções americanas ?!

Além disso, os indianos entendem que, por causa do problema da China, eles são muito mais necessários para os americanos do que os americanos para eles. Então, se a Índia comprar o MiG-35, os americanos serão forçados a fazer outra exceção do CAATSA para Delhi.

"SV": - Os índios realizarão nova licitação rapidamente, ou durará anos, como foi com o MMRCA?

- Os índios estão sob pressão - eles estão usando o MiG-21. É claro que esses caças precisam ser mudados - seus recursos estão completamente esgotados. Então, para atualizar a frota de aviões de combate na Índia, você precisa agir rapidamente.

E não há necessidade de focar no contrato MMRCA. Havia muitas armadilhas, tanto em termos de transferência de tecnologia quanto de preços. Deixe-me lembrá-lo que, depois de selecionar o vencedor, MMRCA descobriu-se que o valor real da proposta francesa é cerca de três vezes maior do que o expresso durante a licitação.

É claro que agora os indianos estão negociando - eles dizem, reduzem o preço do MiG-35, ou compraremos Rafali, ou nos deem todas as tecnologias. Ao mesmo tempo, deve-se pensar que o lado russo não quer transferir a tecnologia dos motores - essa é a parte mais secreta e importante da aeronave. O motor da aeronave simplesmente não se copia - até mesmo os chineses falharam nisso. Mas os indianos não vão longe demais com a mão.

Deixe-me lembrá-lo que Nova Délhi suspendeu a participação no programa FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft) - uma criação com base no Su-57 do primeiro caça indiano de quinta geração. Os índios acreditavam que sob este programa iriamos transferir para eles absolutamente todas as tecnologias que lhes interessassem. Mas, naturalmente, ninguém faz isso.

O MiG-35 nesta situação pode ajudar os índios - para promover o caminho para criar seu próprio caçar. Repito, o MiG-35 não é pior que o F-16C - então por que não comprar o caça russo?

svpressa