Talsinki: projeto que liga Helsinque a Tallinn

Nos Estados Bálticos e na Finlândia, eles estão discutindo ativamente o projeto de um túnel submerso que ligaria Helsinque a Tallinn, reduzindo significativamente os custos de transporte dos países. Mas tudo pode não ser tão simples, informa a agência de notícias Sputnik.




Tallinn e Helsinque há muito tempo discutem a possibilidade de criar uma fantástica metrópole "Talsinki", que unirá as duas cidades. No futuro próximo, o projeto pode adquirir recursos reais. Na capital da Finlândia, as negociações começaram com a Estônia sobre a possível construção de um túnel ferroviário subaquático de grande escala entre as duas capitais.

O início estimado do trabalho de engenharia está programado para 2025. O túnel promete ser um dos mais longos do mundo e permitirá que os trens atinjam velocidades de até 200 quilômetros por hora. Agora a distancia de Helsínquia a Tallinn pode ser alcançada em duas horas. O túnel reduzirá o tempo em quatro vezes e será possível dirigir para o estado báltico em 30 minutos. 

A liderança dos dois países tem grandes esperanças para o túnel e planeja aumentar o PIB. A ferrovia submarina poderá atender até um milhão de pessoas que vivem em um raio de 200 quilômetros das capitais. Além disso, a artéria de transporte terá um grande apoio para o tráfego de mercadorias e será um complemento para outra rodovia - a Rail Baltic.

No entanto, apesar de todos os benefícios, o projeto tem muitas desvantagens. O principal é a viabilidade econômica, devido ao alto custo de construção. Segundo várias estimativas, a implementação pode custar de 14 a 20 bilhões de euros. Outra nuance importante é a avaliação ambiental.

Na sexta-feira, 30 de novembro, o ministro da Economia da Estônia, Kadri Simson, e a ministra dos Transportes da Finlândia, Anne Berner, discutiram a implementação do projeto. Isso trará um efeito social e econômico significativo, pois proporcionará comunicação imediata com a Europa Central e a Ásia. A fusão com a Rail Baltic ligará as rotas com os portos finlandeses do Oceano Ártico. Assim, um corredor de trânsito através da Finlândia será criado. Mas a avaliação ambiental pode levar de 5 a 6 anos. Estudos ambientais de longo prazo, desenvolvimento de terras e alto custo podem enterrar o projeto e transformá-lo em uma utopia báltica.

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