O especialista Dmitry Adamidov disse à Economy Today que novos motores de aeronaves russos ajudarão o país a se livrar da dependência e realizar conversões/substituição.
O motor russo VK-800, de tamanho pequeno, que está sendo desenvolvido na Ural Civil Aviation Plant, com a participação da ODK-Klimov, está sendo preparado para testes em bancada. Em 2020, o fabricante planeja certificar uma aeronave com este motor.
Num futuro próximo, o motor da aeronave será montado “na glândula” para testes. O VK-800 se tornará um motor, com base no qual eles irão montar instalações para aeronaves leves e helicópteros com capacidade de carga de 1-1,5 toneladas. Agora a Rússia compra essas unidades no exterior. Novos motores serão instalados nos aviões Ka-226, Ka-126, Mi-54, Ansat e multi-usos L-410UPV-E20.
Aviaexpert, economista Dmitry Adamidov disse em entrevista ao Economics Today que o desenvolvimento de motores para aeronaves leves é uma conquista importante da Rússia. Anteriormente, o país não sabia como fazer essas unidades, embora houvesse oportunidades. Os clientes não estavam satisfeitos com a "voracidade do combustível" dos protótipos.
Segundo o interlocutor da agência, o envolvimento de especialistas militares no desenvolvimento terá um efeito positivo sobre o produto. Os desenvolvedores têm uma tarefa importante para cruzar as melhores práticas de produtos civis e militares. Se os testes forem bem-sucedidos, o mecanismo receberá o status de uso duplo. Além disso, novos motores de aeronaves russas ajudarão o país a se livrar da dependência e realizar uma conversão. No entanto, poucos países do mundo conseguiram transferir o trabalho das fábricas de defesa para a produção de produtos civis.
Adamidov salientou que o desenvolvimento bem sucedido do novo VK-800 abre grandes perspectivas de exportação, já que a Rússia será capaz de produzir aviões econômicos de transporte, resgate e turismo. Eles são necessários em todos os lugares - de desertos quentes a zonas de permafrost. Para os fabricantes entrarem com sucesso no mercado externo, é necessário estabelecer a produção em massa. Não se esqueça dos fundamentos da economia: quanto maior a produção, mais barato é produzir bens. Agora é tudo sobre os testes, resumiu o especialista.
politexpert
segunda-feira, 11 de março de 2019
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O motor de aeronaves de eixo turbo VK-800 ajudará a Rússia a se afastar da dependência e conduzir a substituição.
O motor de aeronaves de eixo turbo VK-800 ajudará a Rússia a se afastar da dependência e conduzir a substituição.
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