Sukhoi Superjet New se livra de equipamentos de rádio estrangeiros e passa nos testes aerodinâmicos com o motor PD8

Sistemas domésticos para receber e transmitir dados foram instalados nele

De acordo com a empresa Polet da holding Ruselectronics (parte da Rostec), equipamentos de comunicação domésticos foram instalados na primeira aeronave experimental Sukhoi Superjet New, em vez de sistemas que foram adquiridos anteriormente em Israel, França e Estados Unidos.

Em particular, uma estação de rádio para receber e transmitir dados e uma antena de curto alcance foram instaladas no SSJ New. Tudo isso funciona sob o controle de software doméstico. O representante da Roselectronics disse que o NPO Polet estava "preparando equipamentos para envio ao segundo SSJ experimental". Os desenvolvedores também receberam equipamentos para fornecer comunicação interna entre os membros da tripulação e alertar os passageiros.

A Rostec informou que o Instituto Aerohidrodinâmico Central que recebeu o nome do professor N.E. Zhukovsky, os testes do modelo de aeronave de curta distância SSJ NEW com motores russos PD-8 foram concluídos.

Os cientistas da TsAGI estudaram as características aerodinâmicas do SSJ NEW com as naceles do novo motor PD-8 de fabricação russa, que está planejado para substituir o motor russo-francês SaM-146 instalado anteriormente. Outro objetivo dos experimentos foi determinar os ângulos ideais de instalação de geradores de vórtice nas naceles do motor.

Os testes foram realizados no tubo transônico TsAGI em modos de vôo de cruzeiro em números de Mach de 0,75–0,82. Além dos estudos de peso, a visualização do fluxo ao redor da asa, pilão e articulação da nacele do motor foi realizada usando o método do filme de óleo para identificar possíveis áreas de interferência adversa. A visualização não mostrou efeitos adversos na área de instalação da nacele do motor PD-8.

“ Esta é uma etapa importante no caminho para os testes de voo da aeronave SSJ NEW, que esperamos começar no próximo ano. As altas propriedades aerodinâmicas do SSJ NEW com motor russo foram confirmadas e, após testar um protótipo do motor no laboratório voador IL-76, estaremos prontos, juntamente com nossos colegas da UEC, para começar a trabalhar na integração de um novo motor na aeronave ”, disse o vice-diretor geral da UAC para aviação civil, Andrey Boginsky, diretor geral da Irkut Corporation.

“ A pesquisa possibilitou complementar o banco de características aerodinâmicas da aeronave. Confirmamos que o layout do SSJ NEW com o promissor motor russo PD-8 tem uma qualidade aerodinâmica não pior do que com o motor original. Além disso, como resultado do complexo de trabalhos realizados no TsAGI, que foi precedido de testes em um túnel de vento de baixa velocidade do SibNIA com o nome de S.A. Chaplygin, foi escolhida a posição ideal dos geradores de vórtice nas naceles dos motores PD-8 ”, disse Ivan Chernyshev, subchefe do Departamento de Aerodinâmica de Aeronaves da FAU TsAGI.

A próxima etapa do trabalho ocorrerá na primavera de 2023. Os especialistas do instituto terão que realizar estudos experimentais para confirmar os resultados calculados para melhorar as características aerodinâmicas da mecanização da asa.