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sexta-feira, 29 de maio de 2015

Pilotos brasileiros compartilham experiência de voar o Gripen, o próximo caça da FAB

Capitães-aviadores Ramon Santos Fórneas (esq) e Gustavo de Oliveira Pascotto (dir) - Foto - Sgt. Resende - FAB
Capitães-aviadores Ramon Santos Fórneas (esq) e Gustavo de Oliveira Pascotto (dir) / Foto: Sgt. Resende – FAB
Já de volta ao Brasil, Os Capitães-aviadores Ramon Santos Fórneas e Gustavo de Oliveira Pascotto participam de operação de combate aéreo na Base Aérea de Anápolis.
Capitães-aviadores Ramon Santos Fórneas (esq) e Gustavo de Oliveira Pascotto (dir) - Foto - Sgt. Resende - FAB (1)
Capitães-aviadores Ramon Santos Fórneas (esq) e Gustavo de Oliveira Pascotto (dir) / Foto: Sgt. Resende – FAB
Repassar aos outros pilotos de caça a doutrina aprendida na Suécia. Essa troca de experiências é uma das tarefas dos capitães Gustavo Pascotto e Ramón Fórneas. Os dois militares permaneceram cinco meses no Esquadrão F-7, da Força Aérea Sueca, para aprender sobre a doutrina do Gripen, o futuro avião de caça da Força Aérea Brasileira (FAB). Ambos participam da operação de combate aéreo (BVR) que acontece na Base Aérea de Anápolis (BAAN), em Goiás.
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Capitães-aviadores Ramon Santos Fórneas e Gustavo de Oliveira Pascotto, primeiros pilotos brasileiros de Gripen / Acervo pessoal / Divulgação: FAB
“A possibilidade de um intercâmbio operacional, por um período desse, é praticamente inédito na Força Aérea Brasileira”, comenta o Capitão Gustavo Pascotto.
O conhecimento operacional adquirido na Suécia, que inclui aulas teóricas, horas de simulador e de voo, com novas metodologias de emprego e de instrução, faz parte da experiência trazida pelos pilotos da FAB. Por isso, a Terceira Força Aérea (III FAE) está gerenciando um grupo de trabalho composto pelos dois capitães e por oficiais de doutrina da aviação de caça. O objetivo é analisar e, posteriormente, repassar o aprendizado para os demais pilotos de caça da FAB.
“Nós trouxemos bastante material focado na parte operacional e esperamos realmente empregar a aeronave em toda a sua capacidade”, afirma o capitão Fórneas.
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Capitão Fórneas após o 1º voo no Gripen C / Foto: FAB
Os pilotos apresentaram aulas sobre as missões vividas no exterior a bordo do Gripen C/D. Eles destacam dois deslocamentos para a ilha de Gotland, no extremo leste da Suécia, próximo ao Mar Báltico.
“É uma área extremamente estratégica para o país. Ali tivemos a oportunidade de realizar uma missão de interceptação supersônica em pleno Mar Báltico. Essa oportunidade também foi bastante importante”, acrescenta o Capitão Gustavo.
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Capitão Gustavo Pascoto após o 1º voo no Gripen C / Foto: FAB
Na Suécia, os capitães Fórneas e Gustavo conheceram o Centro de Simulação de Combate, da Força Aérea Sueca, onde puderam realizar simulações de missões de combate além do alcance visual (BVR, do inglês Beyond Visual Range).
“Foi um ganho operacional significativo, porque vivemos essa oportunidade junto com os pilotos suecos. A troca de experiências foi muito grande”, diz o Capitão Fórneas.
Formados pela Academia da Força Aérea, o Capitão Fórneas era piloto de caças F-5 e o Capitão Pascotto comandava caças Mirage 2000. Ambos foram enviados à Suécia em novembro de 2014 para realização de um treinamento, e se tornaram os primeiros instrutores brasileiros de caças Gripen.

FONTE: FAB – EDIÇÃO: Cavok
IMAGEM DE ABERTURA: Retrata o evento
DEMAIS IMAGENS: Meramente ilustrativas

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