O primeiro esquadrão de caças J-20 está previsto para ser totalmente entregue até o final do ano. Será o regimento de Avaliação e Testes de Voo que irá desenvolver os procedimentos operacionais, táticas e proficiência técnica para trazer o J-20 à prontidão de combate. Neste ritmo, espera-se que, em 2017-2018, a Força Aérea Chinesa terá o seu primeiro esquadrão operacional de caças furtivos.
O J-20 atualmente conta com motores turbofan russos AL-31 (o poderoso motor WS-15 chinês vai entrar em serviço em 2019-2021), tudo o mais no J-20 é de procedência chinesa; seu revestimento “stealth”, sensor infravermelho, poderoso radar AESA, são todos de fabricação doméstica.
O desenvolvimento do WS-15 começou na década de 1990. O expuxo alvo foi relatado como 180 kN (40.000 lbf) em 2012. Em 2009, soube-se que o protótipo foi capaz de alcançar 160 kN (36.000 lbf).
A China tem uma vantagem de cerca de 10 anos na construção e utilização de caças stealth desenvolvidos localmente contra outros rivais asiáticos (caças stealth indianos, japoneses e coreanos não deverão entrar em serviço até 2027). Além do J-20 e logo a seguir o caça stealth J-31, os planos chineses também incluem drones furtivos, bombardeiros e mísseis de cruzeiro avançados.
FONTE: nextbigfuture.com/Popular Cience
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