O helicóptero modernizado Mi-28N Caçador Noturno não poderá ser desviado da sua rota devido ao novo equipamento eletrônico, mesmo que os seus sistemas de navegação Glonass e GPS fiquem desligados, disse aos jornalistas na quarta-feira (28) o representante da Corporação Unida de Construção de Aparelhos (OPK na sigla russa).
Em comparação com a geração precedente de helicópteros, o novo equipamento a bordo é mais potente, mais leve, menos volumoso e mais barato. O dispositivo passará a integrar os equipamentos instalados no helicóptero Mi-28N.
"O helicóptero modernizado recebeu uma nova geração de equipamento, que é responsável por determinar a velocidade, o ângulo de deriva e a altitude – o chamado radar Doppler. São componentes-chave de sistemas autónomo de navegação, que permite ao helicóptero, mesmo com os sistemas de Glonass e GPS desligados, manter o curso e a altitude tendo em conta as caraterísticas do vento, orientar-se em condições difíceis, em condições de ataques radioeletrônicos do inimigo. Estas novas capacidades são muito importantes para um helicóptero de ataque, capaz de operar em muito baixas altitudes", disse o representante da empresa.
O representante acrescentou que, ao invés de alguns radares usados antes para determinar os parâmetros de voo, agora é possível usar um que incorpora funções de radar Doppler, radioaltímetro e radar convencional.
Segundo o representante da OPK, o novo radar Doppler pode determinar a altitude de voo, o que torna desnecessário um altímetro separado. Também surgem novas funções como determinar o tipo de superfície – água, terra ou floresta. Antes, o sistema não possuía tais funções, o que podia provocar erros. Além disso, o aparelho permite "fixar" o helicóptero em um determinado ponto quando está pairando à velocidade zero. No total, tudo isso aumenta a precisão de direção do veículo e a segurança de voo.
sputniknews
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