A companhia chinesa CETC International finalizou, em setembro passado, o projeto de um radar aerotransportável com busca ativa de elementos em fase (Active Electronically Scanned Array, AESA) destinado a aeronaves de caça.
O radar KLJ-7A, em um stand do Zhuhai Air Show
A informação, divulgada pelo respeitado portal de notícias Air & Cosmos, confirma o que já se aguardava: o equipamento, denominado KLJ-7A, se destina, especificamente, à versão Block III do caça leve sino-paquistanês CAC/PAC JF-17 Thunder (na China conhecido como FC-1 Xiaolong) – cujo voo inaugural não deve acontecer antes de um ano.
A expectativa é de que o novo radar seja capaz de atuar em 11 diferentes modos de funcionamento, incluindo mapeamento do solo (para missões de reconhecimento), ar-ar, ar-terra e ar-mar.
Exibido na primeira semana de novembro, durante a mostra do Show Aéreo de Zhuhai, na China, o KLJ-7A foi concebido para varrer os céus em um raio de 170 km, com a capacidade de rastrear até 15 alvos simultaneamente, e de orientar o disparo de mísseis contra até quatro desses contatos.
Atualmente o JF-17 possui sete pontos duros externos para bombas e mísseis, dos quais quatro estão posicionados sob as asas, um na parte ventral (sob a fuselagem) e dois nas pontas das asas.
Dois flagrantes do JF-17 Block I em mostra estática no evento de Zhuhai (notar a ausência da sonda de reabastecimento em voo)
A carga máxima que esses suportes aguentam é de 3,7 toneladas.
Além disso o caça é equipado com um canhão GSh-23, de 23mm, que pode ser substituído por um GSh-30, de 30mm.
Myanmar – O modelo Block III do JF-17 terá, além do radar AESA, um maior conteúdo de materiais compostos em sua estrutura, capacete sofisticado para o piloto, e motor mais potente, que proporcionará à aeronave a velocidade máxima de 2.0+ Mach.
Oficiais da Força Aérea Paquistanesa afirmam que o avião será um aparelho de 4ª + geração (eletrônica), e estará plenamente disponível a partir de 2019.
A apresentação do KLJ-7A acontece no momento em que a parceria Chengdu Aircraft Industry Corporation (CAC)/Pakistan Aeronautical Complex Kamra (PAC) vem deixando vazar, em meios de comunicação especializados, que um acordo assinado pelos governos da China, do Paquistão e de Myanmar (antiga Birmânia) garantiu a primeira exportação do aparelho para a Aviação Militar de Myanmar: 16 aeronaves.
O portal de notícias East Pendulum publicou, no início da semana, que os novos caças dessa República Asiática vão substituir o atual componente de combate da Aviação Militar local, formada por jatos Mig-29, J-7M (cópia chinesa do famoso Mig-21) e Nanchang Q-5 – um desenvolvimento do obsoleto Mig-19 russo.
Plano Brasil
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