Segundo a edição, a China, que antes contava com os motores russos para equipar seus próprios caças de quinta geração J-20, fez um avanço na área de construção de motores, se livrando da dependência da Rússia nesse setor. A China está se preparando para lançar a produção em série do caça J-11D que, alegadamente, seria uma versão chinesa do Su-23S.
Em entrevista à Sputnik China, Vasily Kashin, especialista russo em questões militares, analisa as afirmações expostas na publicação constatando que estas nem sempre correspondem à realidade.
Segundo o especialista, ainda é cedo para dizer que a China deixou de depender dos motores russos, já que os últimos contratos para sua entrega foram firmados em outubro de 2016. Kashin destaca que a China firmou um contrato para compra de um lote de motores D-30KP2 para aviões de transporte Y-20 no valor de 658 milhões de dólares e outro no mesmo valor para a nova versão de motores AL-31F destinada a caças. "Cabe ressaltar que o J-11D não pode ser considerado como o 'Su-35 chinês'. Esta é uma tentativa independente para aumentar drasticamente as capacidades dos caças pesados que pertencem à gama Su-27", aponta Kashin.
De acordo com ele, "o J-11D não coincide com o Su-35 em aviônicos e possui diferenças consideráveis na estrutura da célula e em termos aerodinâmicos".
Na opinião do especialista, embora os primeiros J-20 já sejam fornecidos às unidades de treinamento do Exército de Libertação Popular da China, é difícil prever quando estes caças irão alcançar o nível de prontidão para combate. Kashin assinala que a modernização da frota de caças J-11 continuará sendo uma tarefa bem importante para a China, o que explica o elevado interesse dos chineses em relação à estrutura do caça russo Su-35 e a compra de motores russos que está continuando.
sputniknews
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