Leia atentamente:
A Rússia está desenvolvendo um protótipo de um avião de decolagem vertical completamente novo sob a orientação do presidente russo, Vladimir Putin , disse o vice-primeiro-ministro Yuri Borisov na terça-feira.“Este trabalho foi, de fato, incluído no programa de armamentos do estado e está sendo conduzido sob instruções do comandante supremo . Agora, o trabalho está em andamento para desenvolver modelos conceituais e protótipos ”, disse o vice-primeiro-ministro.
Vou comentar em profundidade sobre isso mais tarde, mas o que é absolutamente claro - o conceito STOVL na Marinha Russa levará, inevitavelmente, a algum tipo de veículo híbrido semelhante aos navios de assalto anfíbios de classe americana LHA-6 da Marinha dos EUA. No Caso russo, provavelmente com maior ênfase na ala aérea e autodefesa - provavelmente tornando-a mais próxima do HMS Queen Elizabeth, transportadora da Marinha Real, conceitualmente.
Eu já posso ouvir soluços e gritos de desespero de todos os tipos de navalistas russos ainda apaixonados pelo conceito normal e pela glória dos convés de rampas das transportadoras CATOBAR.
Eu costumava ser um navalista, mas com o aparecimento de submarinos e armas de 4ª geração, como o P-800 Onyx , fui curado e transferido da luz brilhante e bondade inerente do romantismo da Batalha de Midway para um lado obscuro das armas de pragmatismo e stand-off. E eu quero dizer armas STAND-OFF e todos nós sabemos o que são.
A questão principal agora é a seguinte: a coexistência de transportadoras CATOBAR e STOVL é possível na Marinha Russa? Minha resposta é: por que não? O MiG-29K é um programa maduro e esta excelente aeronave acabará substituindo os veneráveis SU-33s no Kuznetsov que está sendo totalmente atualizado , ele passa por uma grande reforma enquanto eu digito. Agora sobre a nova aeronave STOVL - vamos esperar e ver. Quando o Yak-141 apareceu pela primeira vez no final dos anos 80, era um revolucionário avião STOVL; Quem disse que um novo não será.
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