Em 2 de setembro, representantes da Novaer se reuniram com o comandante da Aeronáutica, tenente-brigadeiro do ar Juniti Saito, para apresentar o “status” do programa T-Xc, relatando a conclusão do protótipo e o sucesso do primeiro voo da aeronave, ocorrido em 22.8.2014. Na ocasião, a Novaer também apresentou os primeiros dados obtidos na campanha de ensaio em voo que está ocorrendo junto às instalações militares do DCTA, no aeroporto de São José dos Campos, SP, e as próximas etapas, que são a certificação e industrialização das versões civil e militar da aeronave.
Estiveram presentes o presidente do Conselho de Administração, Paulo Junqueira e o diretor presidente, Graciliano Campos. Acompanhando a Diretoria da Novaer estavam sua excelência o deputado federal por Santa Catarina, sr. Onofre Agostini, a secretária de Articulação Nacional, sra. Lourdes Martini e o presidente da SC Participações e Parcerias, sr. Paulo César da Costa.
FONTE / FOTOS: Novaer (a imagem de baixo é do protótipo nas instalações do DCTA)
Poder Aéreo
Hello, my name is Jack Sparrow. I'm a 50 year old self-employed Pirate from the Caribbean.
Porém, o avião T-Xc, fabricado pela Novaer, é um constituído por um motor Lycoming da Lycoming Engines dos EUA! Cai no mesmo vício que tem o Super Tucano "brasileiríssimo" que tem 1 motor turboélice Pratt & Whitney PT6A-68C do Canadá. Precisamos não somente fabricar lataria de avião, mas motores. Isso nos dará autonomia, soberania e um grande salto tecnológico. Ou seja, ... só lataria.
ResponderExcluira polaris desenvolveu uma turbina que serviria para essas aeronaves não?inclusive ela até que poderia ser usada no futuro avião da unasul...não entendo porque não utiliza-lo ao invés de um russo que foi escolhido para essa aeronave.
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