Governo argentino reserva 2,15 bilhões de pesos argentinos para comprar ‘Aeronaves Supersónicas’

Kfir israelense

O Decreto Presidencial nº 1775, emitido na última sexta-feira (11.09) pela Casa Rosada – sede do Executivo Federal Argentino –, revelou a existência de uma previsão orçamentária da ordem de 2,15 bilhões de pesos argentinos (o equivalente, hoje, a 267 milhões de dólares) para a compra de Aeronaves Supersónicas II.

O dispositivo legal não explicita a quantidade e nem identifica o tipo de aeronave em vias de ser comprado pela Força Aérea Argentina (FAA). Informa apenas que 40% desse gasto deve ser executado no exercício fiscal de 2016, 40% em 2017 e os 20% restantes em 2018.

Ano passado a área econômica do governo argentino já havia previsto uma verba de, aproximadamente, 250 milhões de dólares para a compra de caças – mas o gasto não foi feito por conta da expectativa acerca das negociações que ainda seriam feitas em torno da possível aquisição de uma partida de caças sino-paquistaneses JF-17. O negócio com a China foi, efetivamente, examinado pelo comando da FAA, mas ainda no primeiro semestre acabou descartado.


Caça Kfir com as cores da Força Aérea Colombiana

Tandil – O mais provável é que a previsão do decreto 1775 se refira a um lote de 12 ou 16 caças Kfir israelenses, de segunda mão (pertenceram à Força Aérea Israelense) – a maior parte deles da versão C-10, em diferentes estágios de sofisticação eletrônica.

Os jatos seriam baseados na VI Brigada Aérea, sediada em Tandil – Província de Buenos Aires –, e teriam sua manutenção a cargo da Area Material Río Cuarto, em Córdoba – principal parque aeronáutico da FAA.

Nos últimos dias a Diretoria de Infraestrutura da Aviação Militar Argentina abriu uma licitação (que será concluída no próximo dia 24) para a contratação de uma empresa que se incumbirá de reparos, modernização e limpeza geral na ampla oficina de consertos de paraquedas da base aérea de Tandil. Logo correram rumores de que o edifício está sendo preparado para receber os primeiros Kfir.

A outra versão é de que o pavilhão que será recuperado irá guardar os caças Mirage que estão sendo desativados pela FAA.

Como a negociação entre os brigadeiros argentinos e a empresa IAI (Israel Aerospace Industries) se desenvolve sob um manto de sigilo, a expectativa é de que os novos caças argentinos sejam entregues em três lotes – o primeiro constituído, possivelmente, por seis aviões.

A operação comercial em torno dos Kfir também envolveria os israelenses na recuperação de ao menos seis caças A-4AR Fightinghawk argentinos, que se encontram voando sob sérias restrições em virtude da falta de suprimentos e de aviônicos modernos.


Um A-4AR se preparando para a decolagem

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