Pilotos na Síria competem para ver quem elimina mais terroristas

A Síria opera os lendários caças MiG-21 e MiG-23 da era soviética, mas os pilotos dizem que esses aviões embora são velhos são de confiança e extremamente eficientes.

Jornalistas russos recentemente conseguiram olhar de perto a Força Aérea síria em ação na base de Hama, localizada na cidade com o mesmo nome. Esta base é de importância estratégica.

Os aviões militares que operam na base aérea de Hama realizam missões em todo o país: no norte, nas províncias de Idlib e Hama, bem como no leste, incluindo a capital do califado autoproclamado do Estado Islâmico em Raqqa e no sul, onde está situada a famosa cidade de Palmira, centro histórico e cultural destruído pelo grupo terrorista.

Os terroristas tentaram várias vezes capturar a base aérea de Hama. Eles ainda tentam bombardear a área. Recentemente, durante uma visita à base, jornalistas russos e sírios ouviram uma explosão e viram uma fumaça negra. Oficiais sírios agiram como se nada tivesse acontecido, mas as testemunhas souberam como é que isto quando o foguete explode.

Hama é uma das 15 bases aéreas militares na Síria. Cinco delas estão nas mãos de militantes. Mais uma base, Deir ez-Zor, está funcionando em geral, mas tem sido cercada já por três anos. A base aérea Kuweires perto de Aleppo é uma cena da luta entre os militantes e o Exército Árabe Sírio (SAA).

No início desta semana, as forças lideradas por Damasco conseguiram libertar a base de Hama. A base de Hmeymim reforçou o seu renome por sediar as Forças Aéreas russas.




A base aérea de Hama. Carros russos e o caça MiG-23 russo das Forças Aéreas da Síria

Um piloto local, que chama a sua aeronave "minha querida", elogiou o MiG-21 como uma máquina extremamente fiável, poderosa e segura. Ele realiza dois ou quatro voos por dia, dependendo das tarefas que tem de cumprir.

"Nós realizamos uma missão após o recebimento de dados de inteligência sobre a localização de militantes, seus armazéns de munições, equipamento militar ou qualquer material bélico", explicou ele. "A nossa tarefa principal é parar com os wahhabitas para parar a destruição do nosso país", continuou.

Os pilotos sírios são seguros quando eles voam em altitudes superiores a 4,5 quilômetros, mas eles arriscam muito suas vidas quando voam em altitudes mais baixas para uma maior precisão.

"Nossos pilotos são verdadeiros heróis", observa um comandante local.

Em 4 de novembro, um avião sírio da base aérea de Hama foi abatido enquanto voava a uma altitude muito baixa sobre uma área controlada pelos rebeldes. O piloto tentava manter a aeronave voando até que ele podia, mas ele não conseguiu voltar para a base. Soldados sírios mais tarde encontraram os destroços e o corpo.

Pilotos sírios sempre coordenam os seus esforços no combate ao terrorismo com os homólogos russos através de um centro de informações comum. Os alvos são divididos entre os pilotos russos e sírios. Se um piloto russo e um piloto sírio operam na mesma área, eles voam em altitudes diferentes.

Cada alvo é examinado precisamente para que as infraestruturas civis evitem ser bombardeadas. Quando a base aérea Hama recebe um alvo, os pilotos sírios competem um com o outro para quem vai realizar a missão.

Nos últimos dias, a Força Aérea síria realizou quase 100 voos atingindo os alvos nas províncias de Hama, Homs, Idlib, Aleppo, Deir ez-Zor, Raqqa e no distrito de Damasco, disse o porta-voz do SAA, general Ali Mayhoub. Eles destruíram cinco redutos de militantes, três centros de comando, dezenas de veículos, bem como depósitos de munições.

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