Enquanto muitas pessoas em todo os Estados Unidos estão se preparando para escavar a neve pesada neste fim de semana, em outra região de neve, preparações substanciais estão em andamento. No Ártico, a Rússia está fazendo avanços significativos para posicionar-se com vantagem para o futuro. Aqui estão as cinco principais ações que a Rússia está tomando no Ártico.
1. Construção de mais Bases.
A Rússia está construindo e incrementando mais bases no Ártico do que qualquer outro país. O ministro da Defesa do país, Serguei Choigu, explicou os movimentos dizendo que, “uma presença militar constante no Ártico e uma possibilidade de proteger os interesses do Estado por meios militares são consideradas como parte integrante da política geral de garantir a segurança nacional… Uma das áreas prioritárias do Ministério é o desenvolvimento da infraestrutura militar na região. “Ele passou a descrever que a criação da Força Ártica da Rússia e a distribuição de” equipamentos com armas para todo o Ártico “será concluída até 2018.
A estrutura de comando abrangente para esta nova força ártica foi criada em Dezembro de 2014 e foi nomeado o Comando Conjunto do Norte Estratégico (JSCN) da Rússia.
O comando é baseado na Frota do Norte e com sede em Severomorsk. A área circundante, que se refere como a maior região de Murmansk, é o lar de várias bases onde a maioria dos mais de 15 submarinos da frota e cerca de 40 navios estão localizados, incluindo o porta-aviões da Rússia Admiral Kuznetsov. Estas bases do Ártico estão sendo expandidas a um ritmo nunca antes visto. A menos de umas 5 horas de distância da sede da Frota em Severomorsk está a base de Alakurtti, que tem sido significativamente aumentada e reforçada. Está a apenas 30 milhas da fronteira com a Finlândia e é o lar de 3.000 mil pessoas qualificadas em eletrônica de rádio. Quando as melhorias de base estiverem completas, ela terá um campo de pouso, quartos capazes de suportar uma brigada de soldados, e uma grande quantidade de novas instalações de armazenagem que abrigarão mísseis e munição de artilharia.
Alakurtti não é a única base que está sendo construída; O ministro da Defesa Shoygu disse categoricamente: “Nós não estamos escondendo isso de ninguém: Temos praticamente conclído a construção de bases no arquipélago Novosibirsk, uma ilha da Ilha Kotelny”
Kotelny é uma antiga base militar satélite da URSS que foi abandonada com o colapso da União Soviética. Ela também passou a ser uma das maiores ilhas da região e local de uma nova enorme base militar russa.
No lado oriental da Rússia, a região de Chukotka também foi reforçada com uma série de bases menores na ilha de Wrangel (mais coloquialmente conhecida como a “casa do urso polar”), o Cabo Schmidt, as Ilhas Curilas, e outras. E no Ocidente, em outubro de 2015, as autoridades russas anunciaram que a sua enorme base no arquipélago Franz Josef Land foi 97 por cento concluída. Esta base localiza-se ao longo do paralelo 80, ou cerca de 14 graus mais ao norte do que o Círculo Polar Ártico. Os planos atuais são para a base suportar 150 soldados vivendo e operando ali completamente independentes e sem suporte por até 18 meses. E para apoiar e defender as suas bases no Ártico, a Rússia também está planejando construir 13 aeródromos e pelo menos 10 estações de radar de defesa aérea para serem concluídas até 2017.
O mapa abaixo ilustra as bases árticas da Rússia e como elas estão posicionadas para possibilitar à Rússia por as mãos primeiro nesta expansão crescente.
Bases russas na região do Ártico e campos de petróleo de gás.
2. Reposicionamento de soldados para a região.
De que servem as bases se você não tem as tropas para operar e defendê-las? A Rússia tem aumentado as suas forças, formando o relativamente nova Brigada Ártica. A unidade é composta por duas brigadas do exército russo especialmente treinadas na guerra ártica, o 80ª Independent Motor Rifle Brigade em Alakurtti, e a 200ª Independent Motor Rifle Brigade em Pechenga (ambos na região de Murmansk). Referindo-se ao lado oriental do país, o ministro da Defesa Shoygu afirmou que, “a implantação de tropas militares em Chukotka tornará possível aumentar a segurança do tráfego da Rota do Mar do Norte e responder em tempo útil a potenciais ameaças militares na área.”
Ao mesmo tempo, as forças do Ártico da Rússia também têm aumentado significativamente a sua formação e participação em exercícios. Em maio de 2015, suas ações fizeram manchetes quando em resposta a um exercício da OTAN Arctic Challenge(Desafio Ártico), a Rússia mobilizou 12.000 soldados e 250 aeronaves; uma resposta maciça em comparação com apenas 4.000 tropas da OTAN que participaram. A demonstração de força foi claramente muito integrante às ambições russas no Ártico. O Vice-primeiro-ministro russo, Dmitry Rogozin, respondeu à mobilização dizendo: “Este é o nosso território, é nossa plataforma, e nós vamos fornecer sua segurança. E vamos fazer dinheiro alí.” No final do dia, tendo uma força robusta e capaz é absolutamente crítica. De acordo com um comunicado de imprensa da Marinha russa, de 2014 a 2015 os exercícios de treinamento aumentaram significativamente, incluindo desembarques anfíbios em 300 por cento, treinamento de tiro em 20 por cento, e pára-quedismo em 100 por cento. Através destas ações, a Rússia está posicionando e treinando seus militares para ser capazes de responder a qualquer ameaça futura no Ártico.
3. Investir em quebra-gelos.
A Rússia está construindo a maior e mais forte frota de quebra-gelos do mundo. Em maio de 2015, eles tinham pelo menos 14 quebra-gelos em construção e mais outros em planejamento. Um dos projetos, o LK-60 com 173 metros de comprimento, um navio quebra-gelo movido a energia nuclear, será o maior navio quebra-gelo no mundo (14 m maior que o atual maior) e será capaz de romper o gelo com três metros de espessura. A Rússia está planejando a construção de, pelo menos, dois destes navios, com datas operacionais esperadas para o final de 2019 e final de 2020, respectivamente. Outro projeto em andamento é o LK-25, que será o maior navio quebra-gelo movido a diesel do mundo, capaz de esmagar atravessando o gelo de dois metros de espessura. No geral, a Rússia tem mais de 40 quebra-gelos, significativamente mais do que qualquer outro país. Os Estados Unidos, por comparação tem um quebra-gelo pesado operacional no serviço, Estrela Polar.
Quebra-gelos russos, canadenses e americanos.
4. Investir em tecnologia otimizada para o Ártico.
A Rússia fez vários investimentos significativos em tecnologia para o Ártico que lhes dará um passo-a-frente neste ambiente hostil. Em 25 de Novembro de 2015, os primeiros helicópteros Mi-8AMTSh-VA otimizados para o Ártico foram entregues ao Ministério da Defesa russo. Os helicópteros têm várias melhorias excepcionais para lidar com o frio extremo, incluindo motores potentes VK-2500-03, mangueiras de teflon para sistemas hidráulico/combustível/óleo, aquecimento da tripulação e carga, unidades de aquecimento especializadas especificamente para engrenagens do motor e cabeça do rotor, isolamento atualizado, melhoria dos radares meteorológicos e dos sistemas de navegação e equipamentos de visão noturna. Todos esses aprimoramentos permitem que a aeronave opere em clima marginal com baixa visibilidade, onde as temperaturas podem chegar rotineiramente abaixo de -40° С.
Outra inovação interessante, a Rússia está estudando a possibilidade de propulsores nucleares móveis. O ministro da Defesa Shoygu tem “encomendado projetos-piloto de estações de baixa potência nuclear móveis para serem montadas em um veículo rastreado ou uma plataforma sledged para ser entregue onde for necessário na região do Ártico.” Eles estão projetando estes propulsores para serem transportados por aviões de carga militares ou helicópteros pesados de carga, e para ser totalmente autônomo e otimizado para a operação de um pequeno número de pessoal por vários anos em um momento. Em uma trilha paralela, a Rússia também está desenvolvendo a primeira usina nuclear flutuante, que deve ser revelada em outubro de 2016, se tudo correr conforme o cronograma.
5. Construção de Infra-estrutura de Recursos Naturais.
Uma das principais razões para o investimento da Rússia na infra-estrutura é a quantidade cada vez maior de acesso aos recursos naturais no Ártico. A fim de alcançar uma vantagem competitiva na evolução deste mercado Ártico, a Rússia tomou várias ações importantes. Em primeiro lugar, eles estão construindo novas usinas de energia como a usina de GNL Yamal no estuário do rio Ob. O projeto de $27 bilhões é uma joint venture apoiada pela russa Novatek, a empresa energética francesa Total e National Petroleum Corporation da China. A usina terá uma potência total de 16,5 milhões de toneladas métricas de gás natural liquefeito (GNL) por ano.
Em segundo lugar, a Rússia está a construir 16 portos de águas profundas e, pelo menos, 13 aeródromos que poderiam ser usados para o transporte de recursos para as novas rotas marítimas emergentes para os mercados em todo o mundo. A planta de Yamal, por exemplo, irá enviar seu GNL (gás liquefeito) para os mercados asiáticos e europeus que utilizam alguns desses portos ao longo da rota. O mapa abaixo mostra algumas das rotas marítimas que a Rússia está agora utilizando partir do porto de Sabetta na península Yamal que será cada vez mais invocada, enquanto mais gelo derrete no Ártico.
Então, o que significa tudo isso?
A mais recente doutrina militar da Rússia foi publicada em 26 de dezembro de 2014. O documento foi importante porque anunciou a proteção dos “interesses nacionais no Ártico” pela primeira vez. Isto é particularmente significativo porque a Rússia está estrategicamente posicionando-se conforme o gelo continua a derreter no Ártico, e rotas marítimas adicionais são abertas.
De acordo com National Snow dos Estados Unidos e Data Center Ice (NSIDC), o gelo do Mar Ártico (como medido em setembro) declinou firmemente no período de 1979 a 2014 a uma taxa de 13,3 por cento por década.
À medida que o gelo continua a derreter, os países estão lambendo os beiços com o que se encontra debaixo da superfície. De acordo com estimativas do US Geological Survey(USGS), o Ártico detêm cerca de 22 por cento dos recursos energéticos mundiais ainda não descobertos, incluindo 13 por cento do petróleo não descoberto do mundo (90 mil milhões de barris) e 30 por cento de seu gás não descoberto (50 trilhões de metros cúbicos de gás natural e 44 bilhões de barris líquidos de gás natural). A grande maioria destes recursos, cerca de 84 por cento, acredita-se estar no mar sob o Oceano Ártico.
Traduzido para publicação em dinamicaglobal.wordpress.com
Autor: Andrew Poulin
Hello, my name is Jack Sparrow. I'm a 50 year old self-employed Pirate from the Caribbean.
Nenhum comentário:
Postar um comentário