Nave mãe extraterrestre persegue avião jumbo no Alasca e piloto se emociona ao contar relato

Em 1986, a tripulação do vôo 1628 de Japan Air Lines tornou-se os espectadores de algum dos mais intrigantes encontros de OVNIs. O avistamento continua inexplicado até hoje.

Uma tripulação japonesa de um avião de carga jumbo testemunhou três OVNIs durante o vôo sobre o Alasca, EUA. A Administração Federal de Aviação investigou oficialmente esta observação, levando eventualmente a outra conclusão incompatível.



Os OVNIs neste caso foram rastreados pelos sistemas de varredura terrestre e aérea, testemunhados por pilotos de linhas aéreas profissionais e confirmados por um chefe de divisão da FAA. Poucos meses depois deste evento, o capitão do vôo foi impedido, aparentemente devido à sua imprudência de denunciar um OVNI, mesmo que ele fosse um capitão senador com um registro de vôo exemplar.

Em 16 de novembro de 1986, um dos 747 aviões de carga da Japan Air Lines estava preparado para transportar um frete de vinho francês de Paris a Tóquio. A tripulação do vôo 1628 consistiu no veterano capitão Kenju Terauchi, o co-piloto Takanori Tamefuji e no engenheiro de vôo Yoshio Tsukuba.

Quando partiram carregados de vinho, JAL 1628 partiu de Paris e voou sobre Reykjavik, no dia seguinte, voando sobre a Gronelândia e depois pelo norte do Canadá sem eventos notáveis.

Quando eles atravessaram o Alasca, às 5:09 da hora local, o avião estava a 35, 000 pés e viajava a uma velocidade de 900 km/h

Por volta das 5:11 da hora local, o capitão Terauchi percebeu as luzes do que ele primeiro pensou que era um caça a jato americano da Base da Força Aérea de Elmendorf que examina o espaço aéreo do Alasca. Ele viu as luzes voarem cerca de 2000 pés abaixo e 30 graus para a esquerda, negligenciando-as no início. Ele ficou nervoso depois de alguns minutos, quando notou que as luzes seguiam acompanhando o avião, uma coisa incomum para um piloto de patrulha.

ERAM CERCA DE SETE MINUTOS OU MENOS DESDE QUE COMEÇAMOS A PRESTAR ATENÇÃO ÀS LUZES QUANDO, DE FORMA INESPERADA, DUAS NAVES ESPACIAIS PARARAM EM FRENTE AO NOSSO ROSTO, DISPARANDO LUZES ",  AFIRMOU TERAUCHI. "O INTERIOR DO COCKPIT BRILHAVA INTENSAMENTE E EU ME SENTIA QUENTE NA CARA".

Os ofícios, um acima do outro, seguiram o 747 por vários minutos antes de mudar de posição. Eles estavam agora em um arranjo lado a lado. Descrito por Terauchi, as luzes eram âmbar e esbranquiçadas e pareciam incêndios que saíam de uma porta de escape do foguete. Ele afirmou que eles dispararam em uma ordem específica para estabilizar o ofício, semelhante às manobras de desembarque de um ônibus espacial.

O co-piloto Tamefuji disse que as luzes também pulsavam lentamente. A cada poucos segundos, elas se tornaram mais fortes e depois mais fracas, então novamente mais fortes e assim por diante. O co-piloto ficou convencido de que ele estava testemunhando algo fora do comum. Depois declarou:

TENHO CERTEZA DE QUE VI ALGO ... ERA BASTANTE CLARO PARA ME FAZER ACREDITAR QUE HAVIA UMA AERONAVE EM ANDAMENTO ".

Rendição de um dos dois primeiros OVNIs, conforme descrito pelo capitão Terauchi
Nesse ponto, Tamefuji decidiu chamar Anchorage Air Traffic Control para relatar este assunto. Durante os próximos trinta minutos, ele manteve contato de rádio com o chão, descrevendo esse estranho evento. Durante este tempo, o capitão Terauchi e o engenheiro de vôo Tskububa tentaram tirar algumas fotos dos OVNIs, mas sem sucesso, pois não estavam familiarizados com o dispositivo da câmera e não conseguiram que ele funcionasse.

Enquanto isso, os objetos voavam para a esquerda, deixando para trás uma trilha de luz branca pálida, como Terauchi descreveu. Ele então decidiu verificar se alguma coisa apareceu no próprio radar do 747:

EU PENSEI QUE SERIA IMPOSSÍVEL ENCONTRAR QUALQUER COISA EM UM RADAR DE AERONAVE SE UM RADAR DE TERRA GRANDE NÃO MOSTRAR QUALQUER COISA, MAS EU JULGUEI A DISTÂNCIA AO OBJETO VISUALMENTE E NÃO ESTAVA MUITO LONGE. EU AJUSTEI A DISTÂNCIA DO RADAR DO TEMPO DIGITAL PARA 20 MILHAS E LÁ ESTAVA NA TELA. UM GRANDE OBJETO VERDE E REDONDO APARECEU A 7 OU 8 MILHAS DE DISTÂNCIA, ONDE A DIREÇÃO DO OBJETO ESTAVA".

O capitão Terauchi informou imediatamente ao centro de Anchorage que os OVNIs podiam ser vistos em seu radar, mas a equipe do solo não podia ver nada no seu sistema de digitalização. Surpreendentemente, depois de passar alguns minutos, o radar militar no Centro de Controle Operacional Regional de Elmendorf conseguiu pegar algum tipo de sinal perto da área de vôo do 747.

semprequestione