A imagem prospectiva do bombardeiro PAK DA ("Produto 80") (c) Piotr Butowski / Air & Cosmos
Um contrato de três anos foi assinado com o Ministério da Defesa da Rússia . No âmbito do trabalho de pesquisa do Design Bureau, a Tupolev preparou um projeto chamdo "produto 80", aprovado na primavera de 2013. Em 23 de dezembro de 2013, a UAC por sua vez assinou um contrato para o desenvolvimento de um projeto técnico do PAK DA, um projeto técnico foi aprovado em 2016.
"Produto 80" é uma asa voadora que tem um peso de decolagem de 145 toneladas e uma carga útil de 30 toneladas. PAK DA é quase duas vezes mais leve que o Tu-160 e está em massa entre o Tu-22M3 e o Tu-95MS. Tu-160 pesa 275 toneladas, Tu-95MS-185 toneladas e Tu-22M3 pesa 124 toneladas. O comandante em chefe da aviação de longo alcance da Força Aérea Russa, Anatoly Yakovlev, disse que o PAK DA será um avião criado sob o esquema "asa voadora" com velocidade subsônica e uma autonomia de 15.000 km sem reabastecimento. A aeronave será equipada com dois motores com um impulso de 23 toneladas, criado com base no motor NK-32-02 ("produto P"). A empresa "ODK-Kuznetsov" iniciou seu desenvolvimento em dezembro de 2014.
Durante uma conferência de imprensa em dezembro de 2014, Anatoly Yakovlev disse que o protótipo do PAK DA decolará em 2019, e a aeronave irá para as unidades de combate em 2023-2025. No entanto, em 2015, a idéia de retomar a produção do Tu-160M2 foi acelerada e o programa PAK DA foi adiado para uma data posterior. O vice-ministro da Defesa, Yuri Borisov, disse que, devido ao programa Tu-160M2, o projeto PAK DA "será adiado um pouco". Pode-se presumir que os planos para PAK DA mudaram por cerca de cinco anos.
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