Segundo ele, vôos a velocidades hipersônicas na aviação civil ou militar causam muito ceticismo, especialmente considerando tentativas de criar pelo menos uma aeronave supersônica.
Várias décadas atrás, isso foi possível devido ao "Concord" franco-britânico e ao Tu-144 soviético, mas os aviões não criaram raízes. Isto deveu-se à complexidade técnica e tecnológica, bem como ao alto custo dos voos. E se na primeira questão foi possível encontrar uma solução devido ao surgimento de novas tecnologias, a questão da lucratividade permaneceu aberta. Joshi está confiante de que sua equipe conseguiu criar um desenvolvimento ainda mais lucrativo.
Este é um novo motor com uma forma especial de câmara de detonação. O motor de detonação rotativa já está em fase ativa de desenvolvimento, assegurou um representante da GE Research. O nome do mecanismo descreve com precisão seus recursos. A câmara de detonação é um cilindro oco fino. O dispositivo produz detonação - um processo no qual a frente de combustão se propaga mais rapidamente que a velocidade do som. A substância de trabalho recebe uma onda de choque, causando uma reação química, que leva a volumes muito grandes de calor liberado.
Diz-se que a queima ocorre continuamente, movendo-se em um círculo. Isto é conseguido devido à forma cilíndrica da câmara. É criada pressão que injeta combustível e oxigênio em um certo período de operação. Como resultado, ocorre uma nova detonação, que começa a se mover em um círculo atrás da onda anterior. Com essa tecnologia, é possível usar combustível que é queimado de forma mais econômica várias vezes com mais eficiência.
politexpert
OBS: parece que o artigo se engano ao se referir em velocidade hipersônica,acredito que na verdade seria supersônico já que o Concord e ao Tu-144 eram supersônicos.
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