
O trabalho em estudar a localização da fragata na parte inferior da área de Bergen envolveu um complexo robótico submarino da Blueye Robotics .
O trabalho principal na fase inicial está supostamente relacionado ao levantamento de toda a munição, que está disponível na fragata norueguesa, já que, por razões óbvias, levantar o navio junto com a munição que permanece a bordo é uma tarefa extremamente perigosa.
No vídeo publicado, você pode ver um buraco aberto depois de uma colisão com um navio civil com o Helge Ingstad .
Lembre-se que depois de numerosas consultas na marinha norueguesa, foi decidido levantar a fragata afundada em etapas. O primeiro estágio é bombear a água de vários compartimentos do navio. O segundo estágio - levantando com separação da superfície inferior. O terceiro estágio é o uso de uma instalação especial de cabos.
Anteriormente, a marinha norueguesa conseguiu reivindicar a culpa a empresa espanhola, que construiu a fragata desse tipo (o projeto Fridtjof Nansen ). As alegações estão relacionadas ao fato de que a capacidade de sobrevivência do navio de combate acabou sendo menor do que as declaradas, então a água encheu todo o espaço interno da fragata, como resultado a mesma foi para baixo da água. Os espanhóis, por sua vez, acusaram a tripulação do navio Helge Ingstad, afirmando que depois de receber os buracos eles não cuidaram de selar os compartimentos, e então "a água começou a fluir através do convés da fragata".
Segundo algumas declarações, o a retirada da munição do navio de guerra norueguês já está em andamento.
topwar


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