Índia anuncia o começo do trabalho em uma aeronave de 5ª geração com uma fuselagem de nanotubos

Satish Reddy, presidente da Organização de Pesquisa e Desenvolvimento de Defesa da Índia (DRDO), em um show aeroespacial em Bangalore, disse que após o exemplo bem-sucedido da criação do caça Tejas , a Índia está entrando em uma nova fase no desenvolvimento de aeronaves. De acordo com Satish Reddy, em primeiro lugar estamos falando sobre o desenvolvimento do programa de caça médio AMCA , com base no qual uma versão não tripulada de combate pode ser criada.



De acordo com o chefe da DRDO, esta é a aeronave de quinta geração que a Índia "pode ​​criar por si só". Lembre-se que anteriormente as autoridades indianas decidiram retirar-se do projeto conjunto com a Rússia para criar o caça FGFA de 5ª geração, dizendo que o Su-57 não atende a todos os parâmetros da nova geração. Depois disso, especialistas indianos criticaram esse tipo de decisão, dizendo que agora o futuro da aviação militar indiana está em questão. Temos que acabar com as diferenças com a China ou gastar um dinheiro incrível para comprar o F-35 dos Estados Unidos. 

Mas o DRDO afirma que nada disso acontecerá e o programa AMCA será implementado. Inicialmente, os motores GE-414 serão instalados na aeronave e, em seguida, um motor será criado, o que, à sua maneira, ultrapassará o motor antigo em aproximadamente 12-13%.

O problema para a Índia é que o menor tempo possível para a implementação do programa do caça de 5ª geração é 2032. Ou seja, de acordo com a lógica indiana, como motor GE-414 do caça de quinta geração em 2032 corresponderá? 


Críticos do programa AMCA na Índia notaram que enquanto o DRDO “terminava a” aeronave de quinta geração, o mundo já estaria usando aeronaves de combate de 6ª geração, mas o DRDO tinha uma resposta para isso. Afirma-se que o caça indiano promissor será feito de materiais que são superiores em seus parâmetros àqueles que os competidores têm hoje. De acordo com o representante da DRDO Samira Kamata, os materiais para a criação da mais nova aeronave da Força Aérea da Índia são baseados no uso de nanotubos de carbono, o que mudará drasticamente os indicadores de peso e força. 

Da declaração:
Atualmente, podemos produzir nanotubos de carbono, mas os problemas de fiação em fibras contínuas, que seriam longas o suficiente, ainda não foram superados. Mas isso será feito nos próximos 15 a 20 anos, se fizermos grandes esforços.

Se compararmos esta afirmação com o momento da criação do AMCA, então, até 2032, a Índia poderá concluí-lo ... E se eles não fizerem grandes esforços também?