A Índia está discutindo um programa de modernização profunda dos jatos de combate MiG-29 em serviço com a força aérea do país. Uma das áreas de modernização é transformar o MiG-29 em um veículo de combate universal que também poderia ser usado para a destruição efetiva de vários alvos terrestres.
Na imprensa indiana, em conexão com esses planos do Comando da Força Aérea do país, é mencionada a possibilidade de aumentar o potencial do MiG-29 com base no uso da unidade de controle e regulação automática digital BARK-88. Aliás, foi na Índia (na exposição Aero India-2017) que esta unidade foi introduzida pela primeira vez pela Russian United Engine Corporation.
Este sistema pode melhorar significativamente as capacidades do motor do caça. Em particular, estamos falando sobre o aumento do recurso de impulso do motor da aeronave. Além disso, o BARK digital é capaz de aumentar a estabilidade dinâmica na operação do motor em modos variáveis, aumentando a precisão de manter os parâmetros operacionais de um motor de combate. Mas isso não é tudo. Na Índia, prestamos atenção ao fato de que o BARK-88 permite reduzir tanto o volume quanto a massa de equipamentos auxiliares , eletrônica do motor (RD-33) e vários cabos elétricos.
Para referência: a unidade BARK-88 foi desenvolvida por especialistas da Klimov. Na verdade, substitui os blocos analógicos, que agora podem ser considerados em grande parte obsoletos.
Todo o trabalho necessário na produção do BARK para os motores dos caças MiG-29 foi concluída em 2015. Depois disso, as unidades foram instaladas em aviões que são operados pela equipe de acrobacias Strizhi.
A Índia está avaliando a possibilidade de comprar o BARK-88 da Rússia para a modernização de 64 aeronaves da Força Aérea. Anteriormente foi relatado a atualização para a versão do MiG-29UPG para 65 aeronaves de combate.
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