Os proprietários do terminal VEOS (Global Ports e Royal Vopak) recusaram-se a manter a companhia petrolífera e a venderam a Liwathon devido ao problema do ativo à luz da nova política de trânsito de petróleo da Rússia, informou a Sputnik Estonia.
O chefe da Infoline-Analytics, Mikhail Burmistrov, disse à RIA Novosti em uma entrevista que nos últimos anos a empresa sofreu perdas sérias, cujo montante acumulado ultrapassou os 200 milhões de euros no fechamento.
Segundo o especialista, o ativo dos Bálticos era problemático. Somente em 2018 sua renda caiu mais de 40%. Em comparação com 2015, o lucro caiu três vezes. Ou seja, a empresa vem operando com prejuízo nos últimos três anos. A este respeito, a venda do terminal de petróleo foi a decisão esperada.
Burmistrov observou que a situação de perda da empresa da Estônia foi influenciada pela luta de sanções do Ocidente com a Rússia. A pressão dos países europeus e dos Estados Unidos forçou Moscou a tomar contra-medidas para proteger sua economia da influência dos países ocidentais.
“Agora, o governo russo e as ferrovias russas estão fazendo esforços em larga escala para realizar o transbordo de produtos petrolíferos não nos portos do Báltico, mas em seus próprios. Portanto, a empresa é vendida por causa da Rússia ”, acredita o analista.
A política de trânsito da Federação Russa privou o terminal da Estônia da possibilidade de carregar matérias-primas russas, disse o especialista. Segundo ele, o preço do terminal de petróleo para a venda foi de cerca de 150 milhões de euros. Observe que esse valor é muito pequeno para um terminal tão grande e com um nome internacional.
No momento, a Global Ports planeja contar com a Federação Russa no planejamento de negócios, no desenvolvimento de terminais que não sejam contêineres e na redução do ônus da dívida.
A publicação de informação “Sputnik.Estonia” recordou que a VEOS é o maior operador independente de terminais para o transbordo de produtos petrolíferos nos países bálticos. As capacidades da empresa permitem armazenar mais de um milhão de metros cúbicos de produtos no porto sem gelo de Muuga.
No contexto das relações normais com a Federação Russa, a empresa não teve grandes problemas. No entanto, a mudança na situação política e o redirecionamento do trânsito da região do Báltico para a Ust-Luga e outros portos russos desferiram um golpe significativo na economia da empresa. O co-proprietário do terminal Vopak admitiu anteriormente que os lucros da empresa também foram influenciados pelo aumento da concorrência com os novos terminais nos Estados Bálticos.
Mais cedo, o ex-prefeito de Tallinn, Edgar Savisaar, pediu à presidente da Estônia, Kersti Kaljulaid, para salvar a indústria pesqueira do país por meio de conversações com o presidente russo Vladimir Putin durante uma visita a Moscou marcada para 18 de abril.
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