Como disse Vladimir Efimov, que ocupa o posto de vice-prefeito de Moscou em política econômica e relações de propriedade e terras, a primeira linha de montagem totalmente robótica começará a funcionar na fábrica de Ulyanovsk.
Já neste verão, será lançada a montagem de aviões de transporte IL-76MD-90A. No ano seguinte, a tecnologia será usada para a produção do IL-114 na fábrica da UAC, perto de Moscou. Graças à inovação, o tempo de comissionamento de aeronaves será reduzido significativamente, e a participação humana neste processo será minimizada.
"Em comparação com as tecnologias existentes anteriormente, isso aumentará a velocidade de montagem quatro vezes", disse o diretor técnico da UAC, Yury Tarasov.
Quanto ao equipamento para a montagem, também foi produzido na Rússia. A equipe da Aviation Consulting-Techno trabalhou em sua criação. Os engenheiros tentaram colocar essa ideia em prática por quatro anos. O investimento total neste projeto foi de mais de 400 milhões de rublos.
Espera-se que o complexo robótico seja utilizado na fase mais demorada e importante, nomeadamente na montagem da fuselagem, juntando-a à asa e produzindo a cauda do avião. A presença de novas tecnologias permitirá conectar unidades volumosas que pesam várias toneladas umas com as outras em poucas horas. Levaria semanas para que os trabalhadores atingissem a mesma precisão com uma tolerância de centésimos de milímetro.
Ficou conhecido ontem que o novo chefe da United Aircraft Building Corporation é Anatoly Serdyukov. Ele foi eleito presidente do conselho de diretores da UAC.
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