Porto de Kaliningrado demonstra novos registros de manuseio de contêineres.

A empresa russa BSC estabeleceu um novo recorde para o transbordo mensal de contêineres na região de Kaliningrado.

A oposição de trânsito da Rússia e dos países bálticos está adquirindo novas formas. Assim, o Memorando de Cooperação sobre o desenvolvimento do tráfego de trânsito de contêineres, assinado anteriormente pela Ferrovia de Kaliningrado, pela empresa alemã Fhrhafen Sassnitz e pela Companhia de Estivadores Bálticos (BSC), começou a dar resultados impressionantes. Esta conclusão pode ser obtida após a análise do material do portal de informações “Logirus”.


De acordo com uma fonte que se refere ao serviço de imprensa do grupo de empresas PJSC Novorossiysk Commercial Sea Port, a BSK LLC estabeleceu um recorde absoluto em termos de volume mensal de movimentação de contêineres na região de Kaliningrado . De acordo com os cálculos, os indicadores de transbordo de carga para o mês de abril foram aumentados em comparação com o mesmo período de 2018 em 26%. Ao mesmo tempo, a fonte observa que “de acordo com os resultados de quatro meses desde o início do ano, o volume de negócios aumentou em 1,5 vezes em comparação com o mesmo período de 2018” . Ao mesmo tempo, é indicado que a BSC coopera ativamente com líderes do setor, como a Maersk e a MSC.

No entanto, deve ser dada especial atenção ao facto de a nova rota "Leste - Oeste" poder em breve privar os Bálticos de uma parte significativa dos contentores da Federação da Rússia. Ao mesmo tempo, a fonte observa que o terminal portuário alemão Mukran, através do qual passa a nova rota de trânsito da Federação Russa, é o único na Europa Ocidental que tem a oportunidade de trabalhar com vagões ferroviários que têm um amplo padrão de "padrão russo". Além disso, a fonte aponta grandes perspectivas para essa área de logística, já que no ano anterior, o crescimento na movimentação de contêineres também atingiu um recorde de 24,4%.

Anteriormente, foi relatado que o projeto de transporte russo OTLK EPA é capaz de privar os portos dos estados bálticos de esperança para a obtenção de um lugar significativo na Rota da Seda.

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