Força Aérea polonesa pode abandonar completamente o MiG-29.

A Força Aérea polonesa deve abandonar completamente a operação do MiG-29 soviético, o que acabará levando a uma escassez de aeronaves de combate para completar todas as missões. Sobre isso, escreve a publicação Dziennik Gazeta Prawna .

A Força Aérea polonesa pode cessar completamente a operação do MIG-29, cujos vôos já estão proibidos desde 4 de março deste ano, após um acidente com esse tipo de aeronave. 


Ao mesmo tempo, as causas do acidente ainda não foram oficialmente anunciadas, o que significa que ninguém permite os vôos das outras aeronaves. Cada mês de inatividade reduz o número de pilotos autorizados a pilotar um tipo específico de aeronave, o que aumenta o tempo necessário para restaurar a prontidão de combate da Força Aérea. Na primavera deste ano, o MiG-29 não foi utilizado.

O cenário está se tornando real, no qual a aeronave de combate MiG-29, que não voa há cinco meses, não retornará ao serviço no Exército polonês. A possibilidade de uma rejeição completa do MiG-29 é estimada em 90%
- dizem especialistas militares poloneses. 

Segundo dados oficiais, na Força Aérea polonesa, além dos 30 caças soviéticos MiG-29, há mais 48 F-16 americanos e 32 Su-22 soviéticos. No entanto, de acordo com a publicação, também com os aviões americanos, nem tudo é cor de rosa. De acordo com a publicação, apenas 20% dos caças dos EUA estão em um estado pronto para combate e em um estado de prontidão total de combate, ou seja, pronto para decolar imediatamente,estão prontos apenas dois F-16s.

Apenas 10 dos 48 caças americanos F-16 que temos estão em alerta.
- cita a publicação das palavras do representante da força aérea do país. 

A recusa ao MiG-29 soviético levará a uma completa perda de prontidão de combate da Força Aérea Polonesa. Mesmo que os Estados Unidos concordem em vender caças F-35 para a Polônia, sua entrega levará vários anos e, mais tarde, levará mais um tempo para alcançar a prontidão de combate, conclui a publicação. 

Lembre-se que a manutenção da prontidão técnica dos MiG-29 poloneses são realizadas de forma independente na Polônia. O Acidente  com o caça no ano passado, que levou à morte do seu piloto, ocorreu devido ao fracasso do assento ejetável, cujo desenho foi feito com mudanças independentes.