A parte central da asa (seção central) é necessária já na fase de montagem da fuselagem da aeronave, e será enviado para o cliente e o principal fabricante - RSK MiG, a fábrica, após a conclusão de todo o trabalho extra-construção, pretende realizar a montagem em setembro deste ano.
“Esta é a primeira unidade experimental no âmbito do programa de construção IL-114-300, que prevê a produção nas instalações da Planta de Aviação de Voronezh de alguns dos mais importantes elementos de aeronave - a unidade de asa e cauda com mecanização e as naceles de motor”, diz Nikolai Lysakov, Diretor de Produção da VASO PJSC. - No total, nossa planta produzirá mais de 40% das unidades da estrutura do IL-114-300.
Este ano, o PJSC VASO, juntamente com o PJSC Il e o RSK MiG, resolveram ativamente as tarefas de criar o primeiro protótipo da máquina IL-114-300. O lançamento da aeronave regional de passageiros modernizada em produção em série depende de sua solução bem-sucedida.
“A instalação das rampas e o recebimento de peças estão sendo realizadas na íntegra”, diz Yuri Gavrilov, chefe da oficina VASO PJSC, que produz os conjuntos de asas de todos os aviões fabricados em Voronezh. - O produto é novo para nós, então, é claro, surgem questões sobre a máquina experimental. Este é um processo normal ao desenvolver as primeiras unidades, além disso, a experiência e as qualificações de nossos funcionários podem efetivamente resolver tais problemas.
Lembre-se que a aeronave de passageiros IL-114-300 foi projetada para operação em linhas aéreas locais, é a segunda geração da aeronave turboélice IL-114.
Hello, my name is Jack Sparrow. I'm a 50 year old self-employed Pirate from the Caribbean.
Nenhum comentário:
Postar um comentário