O novo motor RD-93MA entra na fase de teste de bancada em uma câmara de pressão

O novo motor turbojato de circuito duplo RD-93MA desenvolvido pela "ODK-Klimov" passará por testes de bancada em uma câmara de pressão térmica no P.I. Baranova (TsIAM), o novo motor terá que confirmar as características de altitude e velocidade nas condições de simulação de vôo. Isso foi relatado pelo serviço de imprensa da United Engine Corporation (UEC).

Conforme explicado na corporação, o complexo de testes na grande câmara térmica TsIAM será realizado como parte do projeto e trabalho experimental do RD-93MA. Após a conclusão bem-sucedida desta fase de teste, o motor passará para a fase de projeto de voo. O motor já foi enviado de São Petersburgo para Moscou.

Durante os testes, as condições do motor serão simuladas o mais próximo possível do voo. A operação do sistema de controle automático do motor BARK-93MA será verificada

- a mensagem diz.

RD-93MA - um novo motor de aeronave com desempenho aprimorado em comparação com o RD-93 básico. Além do motor ele inclui um sistema de controle automático BARK-93MA e uma caixa de unidades de aeronaves KSA-54M.

Os parâmetros termodinâmicos foram aprimorados, o design do ventilador e a parte quente foram aprimoradas, o sistema de controle automático da motor foi modernizado. Os principais indicadores também foram melhorados como o ciclo de vida e a potencia/empuxo. É fornecido um modo adicional de partida de emergência do motor no ar e a possibilidade de drenagem de combustível de emergência

- explicou a UEC.

O RD-93 básico é usado em aviões monomotores, por exemplo, em caças JF-17 paquistaneses. Esses motores são enviados para a China.