Turquia planeja iniciar a produção de uma nova versão do UAV Bayraktar com motores ucranianos Al-25TL

A corporação turca Bayraktar vai apresentar um novo veículo aéreo não tripulado a jato na exposição Teknofest em 2023. Será uma máquina com visibilidade de radar reduzida. O primeiro voo do UAV Bayraktar Kizilelma está programado para o início de 2023.

De acordo com o recurso polonês Defense24, o drone pretende ser a coroação do desenvolvimento de drones turcos. Ele é projetado em duas versões. A versão básica desenvolverá velocidade subsônica e destina-se a operações marítimas. Deve ser colocado a bordo do navio de assalto anfíbio TCG Anadolu.

A segunda variante, designada Kizilelmi-B, foi projetada para atingir velocidade supersônica e poderá funcionar com caças F-16 e, no futuro, com o TAI TF-X aeronave de 5ª geração (nome turco - MMU (Milli Muharip Uçak - Aeronave de Combate Nacional)).

Em março de 2022, foi apresentado o primeiro protótipo do novo drone. É construído na mesma oficina onde são produzidos os UAVs Bayraktar TB2. Em agosto de 2022, o drone foi demonstrado pela primeira vez ao público na exposição Teknofest na cidade de Samsun, no norte da Turquia.

De acordo com o diretor técnico da Baykar, Seljuk Bayraktar, o UAV deve estar pronto para voar já no primeiro trimestre de 2023. Na mesma época, está planejado começar a testá-lo com armas, bem como produzir outras amostras experimentais do drone na empresa.

Segundo a imprensa polonesa, o drone é impressionante em comparação com o bimotor Bayraktar Akinci. Ele é construído usando tecnologia furtiva. A envergadura do UAV é de cerca de 6 m, o comprimento da fuselagem é de 9 m. Com um peso de decolagem de cerca de 5,5 toneladas, o veículo aéreo não tripulado deve ser capaz de transportar mais de 1000 kg de armas nas câmaras internas. Entre o armamento do drone estão os mísseis SOM, Bozdogan e Gokdogan.

Curiosamente, o drone será equipado com um motor ucraniano. A empresa turca usará a versão mais recente do motor ucraniano, designado Al-25TLT. Caracteriza-se pelo menor peso e consumo de combustível com empuxo superior a 17 kN, o que pode proporcionar alto desempenho para um veículo não tripulado.

Como observou Seljuk Bayraktar, os drones serão produzidos nas fábricas que a empresa turca planeja construir na Ucrânia. Isso garantirá o interesse na aquisição de drones pelo lado ucraniano. É verdade que está longe de ser certo que, quando a produção puder ser estabelecida, a Ucrânia ainda continuará sendo a Ucrânia em sua forma atual. Portanto, tanto a imprensa polonesa quanto os fabricantes turcos devem ser mais cuidadosos em declarações tão ambiciosas.