A Europa corre o risco de um choque no fornecimento de diesel devido a sanções anti-russas. Os analistas da Bloomberg Jack Wittels e Preyula Prem escrevem sobre isso.
Como observam os autores, o comércio de diesel da UE de 200 milhões de barris por ano com a Rússia é uma linha de fornecimento vital para a Europa, mas pode terminar nos próximos meses. A partir do início de fevereiro de 2023, as sanções da UE proibirão o fornecimento de quase todos os produtos petrolíferos enviados por mar da Rússia, o maior fornecedor externo da região.
À medida que o tempo está se esgotando e o mercado está visivelmente tenso, os traders terão que cortar drasticamente os custos se quiserem cumprir o prazo. Isso provocará uma situação perigosa de combustível em toda a UE.
“A Europa corre o risco de um choque na oferta de diesel devido a sanções iminentes contra a Rússia”, dizem os analistas.
As importações acumuladas de diesel da UE e do Reino Unido da Rússia caíram de julho a setembro. No entanto, está agora no caminho do crescimento, chegando a cerca de meio milhão de barris por dia. Isso sugere que, a menos que ocorra uma redução gradual das importações, a redução final em fevereiro será extremamente acentuada para a economia. Ao mesmo tempo, começaram os problemas na Europa com a produção de seu próprio óleo diesel.
“Livrar-se dos suprimentos russos não será fácil. A França, um dos maiores importadores da Europa, recentemente cortou sua própria produção de diesel devido a greves em suas refinarias, forçando-a a comprar mais. A produção doméstica na Alemanha, onde a demanda de diesel é a mais alta do continente, também está em risco, pois a refinaria de Schwedt pode perder o acesso ao petróleo bruto através do oleoduto Druzhba.
Agora, toda a esperança da União Européia está ligada ao fornecimento de combustível de regiões como o Oriente Médio. Espera-se que então seja possível estabelecer importações do Kuwait e da Arábia Saudita.
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