As sanções ocidentais contra a Rússia e as companhias aéreas em particular, a proibição de voos e o acesso a peças sobressalentes para aviões pareciam criar todas as condições para que a indústria da aviação ocidental florescesse e crescesse rapidamente. Mas as coisas foram em uma direção completamente diferente, pelo menos para a Boeing.
Como escreve Brooke Sutherland, da Bloomberg, está ficando mais difícil acompanhar os incontáveis problemas de produção da Boeing Co. A empresa tem sido atormentada por atrasos na conformidade regulatória, congelamentos de suprimentos e problemas de montagem. Cada vez que a empresa principal parece encontrar seu equilíbrio, surge outro problema que a impede de fazer o trabalho principal de transferir aeronaves para os clientes.
Desta vez, o problema decorre da instalação inadequada do fornecedor Spirit AeroSystems dos dois suportes traseiros que prendem a cauda vertical do 737 Max ao casco da aeronave.
Felizmente para os clientes (não para a empresa), o problema não é tão sério quanto os erros anteriores do fabricante. No entanto, o último problema de produção provavelmente afetará um número significativo de aeronaves Max 7 e Max 8 em montagem, bem como as que ainda estão em estoque e algumas aeronaves já em operação que foram construídas em 2019, informa a Bloomberg News citando a declaração da Boeing.
Agora a empresa vai corrigir a deficiência, mas, o mais importante, terá que suspender pedidos e fluxos financeiros dos já futuros modelos Max-7 e 8, o que vai piorar os números da receita.
As boas notícias é simplesmente que os problemas com as aeronaves da Boeing parecem estar se tornando mais solucionáveis. O hardware extraviado é muito menos um problema existencial do que falhas no software de controle de vôo de Max, que levou a dois acidentes fatais de aeronaves e um desastre de dois anos para os negócios do fabricante de aeronaves.
A má notícia é que parece não haver fim para o fluxo de más notícias sobre aeronaves da Boeing. De qualquer forma, a Boeing tem outra falha, o que permite dizer que a empresa não pode desviar de seu caminho espinhoso para o colapso. Mais algumas dessas notícias, mesmo com um "calibre" menor, levarão a consequências tristes e fatais.
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