O motor PD-14 do novo avião russo MS-21 foi testado com as cinzas do vulcão Kamchatka

 A cinza vulcânica é um material muito abrasivo.

Os motores de aeronaves, antes de serem instalados em uma aeronave, passam por uma grande série de testes - tanto os mais óbvios (por exemplo, os de recursos) quanto os bastante exóticos. Um deles é o teste das cinzas.

A cinza vulcânica é um material abrasivo. Uma vez no motor, ele derrete na câmara de combustão e se transforma em uma substância vítrea que fecha os canais de resfriamento e também cria um filme nas pás da turbina e outros elementos. Como resultado, o motor pode simplesmente falhar. E como os vulcões têm despertado com bastante frequência ultimamente, esse teste em uma série de testes obviamente não será supérfluo.

Portanto, o Instituto Central de Motores de Aviação se comprometeu a testar o gerador de gás (que inclui um compressor de alta pressão, uma câmara de combustão e uma turbina) do motor doméstico PD-14 para o promissor avião de passageiros MS-21 com as cinzas do Vulcão Kamchatka Shiveluch. E o motor passou muito bem nesses testes.

“ As cinzas foram alimentadas no gerador de gás e o comportamento do motor foi observado. Depois disso, o motor foi totalmente desmontado e o impacto da precipitação vulcânica em suas partes foi avaliado. Os testes foram bem-sucedidos - as cinzas não tiveram um efeito significativo nos elementos do caminho do fluxo ”, disse Sergey Kuptsov, chefe do departamento CIAM.