Skunk Works da Lockheed Martin revela sucessor Mach 6 de ataque do SR-71 Blackbird, apelidado SR-72

Conceito do SR-72. Crédito da Imagem: Lockheed Martin

Tradução: Luiz Medeiros

Por David Cenciotti

Parece que a Skunk Works da Lockheed Martin, a lendária divisão que projetou aeronaves que representaram grandes saltos em seus respectivos tempos como o F-104, o U-2, a família Blackbird ou o F-117A jato de combate furtivo, acabou por revelar à Guy Norris da AW&ST (Aviation Week & Space Technology) a existência de um projeto para uma aeronave de ataque hipersônica apelidado de SR-72.

“Depois de anos de silêncio sobre o assunto, a Skunk Works da Lockheed Martin revelou exclusivamente para a AW&ST detalhes de planos de longa data para o que descrevem como um plataforma hipersônica acessível de inteligência, vigilância e reconhecimento (ISR) e plataforma de ataque que pode entrar em desenvolvimento na forma de demonstrador tão logo quanto 2018. Apelidado de SR-72, a aeronave bi-motora é desenhada para cruzeiro em Mach 6, cerca de duas vezes a velocidade do seu antecessor, e terá capacidade opcional para atacar alvos.”

AW&ST detalhou a história de uma nova plataforma, que guiado pelo X-51, Falcon HTV-2 e outros programas de desenvolvimento hipersônicos no quais a perspectiva da capacidade de ataque vem sendo adaptada pelos EUA, será capaz de atingir ou realizar ISR de alvos móveis rápidos, localizados em área de alta letalidade à distâncias intercontinentais.

Curiosamente, uma imagem do conceito do Lockheed SR-72 foi liberada. O formato é coerente com os mais recentes desenhos hipersônico e é bastante similar à pelo menos um dos publicados em Abril de 2013 no artigo Code One da Lockheed Martin sobre configurações estudadas desde o início dos anos 60 para um substituto do SR-71 Blackbird.

Notável, o formato e a velocidade operacional da próxima geração de bombardeiro de ataque é muito diferente do conceito da próxima geração de bombardeiro estratégico furtivo, PAK-DA, da Rússia.

Imagem do conceito do SR-71. Crédito da Imagem: Lockheed Martin

Fonte: TheAviationist