Os alarmantes números dos acidentes aéreos militares na Índia

Com a queda do caça Su-30, ocorrida no dia 14/10, próximo à cidade de Pune, sobe para 6 o número de acidentes envolvendo o modelo, desde 2009. Analisando os números de forma mais ampla, entretanto, e considerando todas as aeronaves operadas pela Força Aérea Indiana – IAF, o cenário parece inacreditável: nos últimos 20 anos foram perdidas 394 aeronaves , com a consequente morte de 151 pilotos/tripulantes, todos devido a acidentes.

Acidentes aéreos: 1993 a 2013

IAF – Acidentes aéreos ocorridos entre 1993 e 2013

Os piores números são os do MiG-21. Somando-se todas as variantes do caça em operação na IAF,nos últimos 20 anos foram 198 acidentes, razão pela qual os próprios pilotos indianos apelidaram a aeronave de Flying Coffin (em tradução livre: caixão voador).

Atualmente existem 254 caças MiG-21 em operação na IAF, dos quais, 104 aeronaves dos modelos MiG-21M (Type 96) deverão dar baixa em 2015, restando ainda 150 caças MiG-21Bis, cujos planos da força prevê sua operação até 2025.

Entre os helicópteros, foram 24 acidentes com o HAL Cheetah SA-315, seguido de 15 acidentes envolvendo o Mil MI-17 e 14 acidentes com o HAL Chetak.

Só em 2014, já foram 6 acidentes os aéreos envolvendo as aeronaves da IAF; isso sem considerar os helicópteros, e os eventos envolvendo as aeronaves em operação nas outras forças armadas do país.

• 22/01 – Jaguar IS
• 28/03 – C-130J
• 27/05 – MiG-21
• 01/08 – Jaguar IS
• 20/09 – Antonov 32
• 14/10 – Su-30

Apesar de empregar equipamentos de várias procedências, as aeronaves de fabricação soviética/russa representam a espinha dorsal da IAF.

Há dois anos, o Ministro da Defesa da Índia afirmou, num pronunciamento ao Parlamento, quemais da metade dos então 872 MiGs que haviam sido comprados da URSS/Rússia tinham sido perdidos em acidentes, a um custo de mais de 200 vidas.

É notória a necessidade de renovação da frota da IAF e, para tanto, existem alguns projetos em andamento que preveem a aquisição de novas aeronaves. Ao que tudo indica, a médio e longo prazo, os HAL Tejas, Dassault Rafale e Sukhoi FGFA começarão a ser introduzidos, o que vai permitir que as aeronaves mais antigas deem baixa.

FONTE: IHS Jane´s / BBC News – Tradução e edição: CAVOK

IMAGENS: Internet