"Todos os trabalhos, não só a construção da Ponte da Crimeia, mas também a formação das vias de acesso próximas e distantes até à ponte, estão totalmente sincronizados uns com os outros", disse Sokolov citado pelo centro de informação da Ponte da Crimeia.
O ministro realizou uma reunião nos locais de construção da ponte e também uma inspeção ao progresso da construção.
Os vãos navegáveis da ponte rodoviária e ferroviária são montados no lado de Kerch. Os navios poderão passar através de um espaço com 185 metros de largura e de 35 metros de altura.
Foi notado que a construção da ponte e das vias de acesso em ambas as margens do estreito de Kerch está sendo realizada de acordo com o calendário: os primeiros carros irão passar para a Crimeia no final de 2018, os primeiros trens – em 2019.
Até 12 de maio, construtores já colocaram 306 pilares dos 595 previstos no projeto. Mais de quatro quilômetros da ponte já estão cobertos com os vãos. O território também foi limpo de explosivos dos tempos da Segunda Guerra Mundial, os trabalhos arqueológicos estão sendo concluídos.
A ponte através do estreito de Kerch, que ligará a Crimeia e a região de Krasnodar, será a mais longa da Rússia – seu comprimento será de 19 km. O custo total do projeto equivale a R$ 12,6 milhões. O início de tráfego automóvel na ponte está previsto para dezembro de 2018.
sputniknews
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