O trágico episódio que causou a morte de 15 membros da força aérea russa teve repercussões imediatas na situação da Síria e no Oriente Médio. Em 24 de setembro, o ministro da Defesa russo, Sergei Shoigu, informou a aliados e opositores que a entrega dos sistemas de defesa aérea S-300 à República Árabe da Síria havia sido aprovada pelo presidente Vladimir Putin. A entrega foi adiada e, em seguida, suspensa como resultado da pressão de Israel em 2013 .
Em certo sentido, a entrega de baterias S-300 para a Síria é motivo de preocupação mais para Washington do que para Tel Aviv. Israel tem vários F-35 e alegou tê-los usado na Síria para atacar supostas transferências de armas iranianas para o Hezbollah. Com os sistemas S-300 implantados em uma versão atualizada e incorporados ao sistema russo de comando, controle e comunicações (C3), há um sério risco (para Washington) de que Israel, agora incapaz de mudar o curso dos acontecimentos na Síria, tente uma manobra desesperada.
Não é segredo que a Grécia comprou os S-300 da Rússia anos atrás, e que a OTAN e Israel treinaram numerosas vezes contra o sistema de defesa aéreo russo. Funcionários graduados do IDF têm insistido freqüentemente que são capazes de tirar os S-300s, aparentemente descobriram suas fraquezas.
A advertência de Tel Aviv de que atacará e destruirá a bateria do S-300 não deve ser considerada uma ameaça ociosa. Basta olhar para a recente queda da aeronave de vigilância IL-20 da Rússia para entender como um Israel desesperado está preparado para ser imprudente. Além disso, mais de um comandante da IDF, ao longo dos anos, reiterou que um S-300 sírio seria considerado um alvo legítimo pois representa uma ameaça as aeronaves israelenses.
Neste ponto, é necessário adicionar algumas informações adicionais e esclarecer alguns pontos. Os S-300 da Grécia são antigos, estão sem manutenção e não tiveram seus sistemas eletrônicos atualizados. Esses sistemas modernos e complexos, como os S-300 e os S-400, exigem manutenção, upgrades e, muitas vezes, substituição de peças para melhorar o hardware. Tudo isso está faltando nas baterias gregas. Em segundo lugar, é o operador que usa o sistema (usando radar, alvo, pontaria, bloqueio e assim por diante) que muitas vezes faz a diferença em termos de eficácia geral. Além disso, o sistema está totalmente integrado ao sistema russo C3, algo que torna inútil qualquer experiência anterior adquirida em jogos de guerra dos S-300 gregos. Nenhum país ocidental conhece as reais capacidades e capacidade da defesa aérea síria quando aumentada e integrada aos sistemas russos. Este é um segredo que Damasco e Moscou continuarão a manter bem guardados. No entanto, há dois anos, durante as operações para libertar Aleppo, um alto oficial militar russo avisou (presumivelmente aludindo a aeronaves stealth de quinta geração como o F-35 e F-22) que o alcance e a eficácia dos sistemas russos podem ser uma surpresa.
A seguir, as palavras do ministro da Defesa russo, Sergei Shoigu, sobre a implantação do S-300 na Síria e sua integração com outros sistemas russos:
"A Rússia prejudicará a navegação por satélite, radares a bordo e sistemas de comunicação de aeronaves de combate, que atacam alvos no território sírio, no Mar Mediterrâneo, na fronteira com a Síria. Estamos convencidos de que a implementação dessas medidas ajudará os alvos e evitará ações mal consideradas Caso contrário, responderemos de acordo com a situação atual: as tropas sírias e as unidades militares de defesa aérea estarão equipadas com sistemas de controle automático, que foram fornecidos às Forças Armadas russas, o que garantirá a gestão centralizada do sistema sírio. Forças de defesa aérea e instalações, monitorando a situação no espaço aéreo fará a designação de alvos imediata. Mais importantemente, será usado para identificar as aeronaves russas pelas forças de defesa aéreas sírias. "
Se os israelenses seguirem com suas tentativas imprudentes de eliminar o S-300 (se puderem encontrá-los em primeiro lugar, dado que eles são móveis), eles irão arriscar que seus F-35 sejam derrubados. O complexo militar-industrial dos EUA sofreria danos irreparáveis. Isso também explicaria por que Israel (e provavelmente os EUA) pressionou por mais de cinco anos para que Moscou não entregasse o S-300 à Síria e ao Irã. A reação do Departamento de Estado dos EUA sobre a futura compra pela Turquia e Índia do S-400 confirma a ansiedade que os altos funcionários dos EUA e os generais estão experimentando com a perspectiva de que os aliados optem pelos sistemas russos. Isso permitiria uma comparação com as armas que esses aliados compraram dos EUA, levando à descoberta de vulnerabilidades e à realização da relativa inferioridade das armas dos EUA.
Dada a tendência de Tel Aviv de colocar seus próprios interesses acima de todos os outros, não seria surpreendente encontrá-los pensando na possibilidade de atacar o S-300 com seus F-35s como uma arma para chantagear Washington a se envolver mais no conflito. Para os Estados Unidos, existem dois cenários a serem evitados. O primeiro é um envolvimento direto no conflito com a Rússia na Síria, que é agora impensável e impraticável. O segundo - muito mais preocupante para os planejadores militares - diz respeito à possibilidade de comprometer as capacidades e os segredos do F-35 ou até mesmo a ele não ser comparável aos sistemas de defesa aérea com quase meio século de existência.
Um exemplo esclarecedor de como os Estados Unidos operam suas aeronaves mais avançadas na região foi dado no leste da Síria, perto de Deir ez-Zor. Nesta parte da Síria, não há ameaça de nenhum sistema avançado de defesa aérea, de modo que os EUA são freqüentemente livres para empregar seu F-22 em certas circunstâncias. Os militares russos mostraram repetidamente evidências de radar que mostram inequivocamente que quando os Su-35s russos aparecem nos mesmos céus do F-22, a Força Aérea dos EUA simplesmente evita qualquer confronto e rapidamente retira ativos de quinta geração como o F-22. O F-35 ainda não está pronto em sua variante naval, e ainda não foi implantado em um porta-aviões dos EUA perto do teatro do Oriente Médio ou do Golfo Pérsico; nem está presente em nenhuma base militar dos EUA na região. Os EUA simplesmente não consideram sequer usar o F-35 na Síria, nem arriscariam seu uso contra as defesas aéreas russas. Israel é o único país que até agora já usou essas aeronaves na Síria; mas isso foi antes do S-300 entrar em cena.
O programa F-35 já custou centenas de bilhões de dólares e em breve alcançará o valor exorbitante e surreal de mais de 1 trilhão de dólares. Já foi vendido para dezenas de países vinculados por acordos de décadas. O F-35 foi desenvolvido como um caça multi-função e espera-se que seja a espinha dorsal futura da OTAN e seus aliados. Seu desenvolvimento começou há mais de 10 anos e, apesar dos incontáveis problemas que ainda existem, já está no ar e pronto para o combate, como insistem os israelenses. Do ponto de vista dos EUA, seu emprego nas operações é minimizado e oculto. Quanto menos dados disponíveis para os oponentes, melhor; embora a verdadeira razão possa estar em um forte medo de qualquer revelação de possíveis fraquezas da aeronave prejudicando vendas futuras. Neste momento, a comercialização do Pentágono ao F-35 é baseada nas avaliações fornecidas pela Lockheed Martin, o fabricante, e nos testes realizados pelos militares que o encomendaram à Lockheed Martin. Obviamente, tanto a Lockheed Martin quanto a Força Aérea dos EUA não têm interesse em revelar quaisquer pontos fracos ou defeitos, especialmente publicamente. A corrupção é uma coisa grande em Washington contrária a suposições comuns.
A combinação do ego de Israel, sua incapacidade de mudar o curso dos acontecimentos na Síria, juntamente com a perda de sua capacidade de voar pelo Oriente Médio com impunidade devido à Síria agora equipada com uma defesa aérea superior - todos esses fatores poderiam empurrar Israel em agir desesperadamente usando o F-35 para tirar a bateria S-300. Washington encontra-se na posição nada invejável de provavelmente não ter nenhuma influência com Israel sobre o assunto desde que perdeu a capacidade de orientar os eventos na Síria.
Com os sistemas de defesa aérea russos potencialmente sendo espalhados pelos quatro cantos do mundo, incluindo China, Índia, Arábia Saudita, Catar, Arábia Saudita e quem sabe quantos outros países esperam na fila, a Rússia continua aumentando sua capacidade de exportação. e prestígio militar, pois demonstra o controle da maioria do espaço aéreo na Síria. Com a introdução do S-500 pendente, pode-se imaginar as noites sem dormir por aqueles no Pentágono e na sede da Lockheed Martin, preocupados com a possibilidade de um F-35 ser derrubado por um sistema S-300 fabricado em 1969.
Hello, my name is Jack Sparrow. I'm a 50 year old self-employed Pirate from the Caribbean.
Engana que eu gosto!
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