Para o avião de passageiros russo é suposto se criar um motor de aeronaves promissor com um peso de mais de 14 toneladas. Isto foi dito por Mikhail Nikulochkin, o chefe da divisão de projetos técnicos de aviação da PJSC "Tupolev", informa o canal de TV "Zvezda" .
Na PJSC "Tupolev" informou-se que o motor SD VTS terá um empuxo de 14.332 kgf contra 12535 kgf no turbojato com base no NK-32 no modo de decolagem. O peso do motor deve ser 3055 kg em vez de 3400 kg.
Nikulochkin salientou que as características do TRDD com base no NK-32 não atendem aos requisitos de uma aeronave nova, mas são suficientes para uma aeronave de demonstração.
Ele também observou que o primeiro vôo da aeronave está programado para 2024, e um avião experimental vai subir ao ar em 2027.
A Tupolev desenvolve duas variantes de um jato executivo supersônico: uma com uma asa variável e uma fixa. E em 2027, novos motores PDS SDS serão instalados no avião. O avião realizará voos transatlânticos e realizará voos dentro da Rússia.
"Para garantir o lucro da companhia aérea, o preço de um bilhete de classe executiva para o voo Moscou-Khabarovsk deve ser de mais de 150 mil rublos", disse Mikhail Nikulochkin nas comemorações do 50º aniversário do primeiro vôo do supersônico Tu-144.


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