O técnico de aeronaves Valery Bobyr, em entrevista ao Kuban 24, disse que agora, nos testes, os especialistas haviam resolvido completamente os problemas do veículo aéreo para alcançar a máxima confiabilidade e eficiência.
O piloto de teste Yury Kabanov, que conduziu os testes, observou as excelentes características de voo do TR-301TV. A aeronave é capaz de dar um grande roll e garantir a estabilidade em praticamente todas as situações. A aeronave é essencialmente uma versão melhorada tecnologicamente avançada da An-2 "corncob", já que é baseada nela, mas ainda tem algumas características distintas.
Em particular, o corpo é privado da asa inferior, em vez de ter os pilares de sustentação. O nariz do TR-301TV é mais nítido, o que proporciona excelente aerodinâmica, reduzindo o arrasto. O modelo soviético de pequenas aeronaves An-2 foi produzido ao longo de 60 anos. É necessário atingir a mesma confiabilidade no TR-301TV, disse o desenvolvedor. A questão da criação e utilização de novas aeronaves desta classe amadureceu por algum tempo. Dos 1,5 mil An-2 soviéticos que foram utilizados anteriormente, cerca de 300 unidades permaneceram em condições de funcionamento no país. Os números falam por si - a Rússia precisa de uma nova frota de pequenas aeronaves.
Comparado com seu predecessor soviético, o TR-301TV tem várias vantagens em termos de eficiência de voo. Devido à redução de peso por tonelada e ao uso de um motor melhor tecnologicamente, o vôo custa duas vezes menos que no An-2. Bobyr disse que o novo desenvolvimento russo ainda em fase de projeto causou interesse entre os países estrangeiros. Por exemplo, a empresa já assinou um contrato com parceiros americanos para o fornecimento de modelos atualizados.
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