
A Região de Novosibirsk está cooperando estreitamente com a Bielorrússia nas capacidades de produção da atualização do Aviação Civil de Minsk para trabalhar em conjunto para manter, reparar e atualizar as aeronaves Yak-40 fabricadas na Rússia.
O governador da região, Andrey Travnikov, disse a repórteres sobre isso. Segundo ele, todas as condições necessárias para a implementação de um projeto promissor estão sendo pronunciadas. A Rússia atribui grande importância ao desenvolvimento de uma frota de aviação regional, o “segundo fôlego/chance” para o Yak-40 será uma excelente ajuda para o futuro da aviação russa.
A Bielorrússia é uma plataforma bastante lucrativa para o projeto. O país tem mantido recursos humanos e capacidade de produção. Em outras palavras, o número da planta 407 em Minsk tem tudo o que é necessário para a manutenção, reparo e modernização de aeronaves de vários tipos. No outro dia, Travnikov se reuniu com o primeiro-ministro da Bielorrússia, Sergei Rumas, durante o qual as partes concordaram com a necessidade da cooperação.
Notou-se que o volume de negócios do comércio entre as partes está crescendo. No momento, o volume anual de comércio entre a Bielorrússia e a região de Novosibirsk é de cerca de US $ 300 milhões. No entanto, uma parte substancial deste montante incide sobre o fornecimento de bens relacionados com a construção da central nuclear bielorrussa. Em breve, esse componente desaparecerá, o que leva à necessidade de procurar novos nichos para o comércio. Refinamento e reparo do Yak-40 pode ser a saída.
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